Alcoholímetro antiarranque de la DGT: todo lo que debes saber

Son muchos los fondos invertidos cada año en las campañas que realiza la DGT para concienciar acerca de los peligros del consumo de bebidas alcohólicas al volante. Además, los controles de carretera en puntos estratégicos, con las correspondientes multas destinadas a los que superan la tasa máxima permitida, tratan de evitar que los conductores beban antes de conducir. Pero hay otra medida que cada vez gana mayor peso: el alcoholímetro antiarranque propuesto por la DGT.

Este sistema también es conocido como 'Alcolock', y consiste en una prueba de aliento, al igual que los alcoholímetros que usan los agentes, conectada al vehículo, que evita el funcionamiento del mismo en caso de que el conductor supere la tasa máxima permitida. En España, de momento, este artilugio no es obligatorio para los turismos convencionales, pero sí en determinados vehículos destinados al transporte de pasajeros. De hecho, desde 2022 los autobuses implementan este sistema.

No obstante, pese a que este sistema aún no es obligatorio en los turismos de particulares, los nuevos coches comienzan a llevar una preinstalación que permita incluirlo en un futuro hipotético. El precio de instalación en España ronda los 1.200 €, que pueden variar según el vehículo y la dificultad para instalar el 'Alcolock' en el mismo. Así que viendo su precio, intuimos que no será muy utilizado por los españoles hasta que no resulte obligatorio.

El funcionamiento de esta tecnología es muy simple. Una vez el conductor se encuentre en el asiento, deberá de soplar por la boquilla del alcoholímetro, y, como es lógico, si la prueba resulta positiva, el motor de arranque se bloqueará automáticamente. En caso de que la tasa sea inferior a la máxima permitida, el coche funcionará sin ningún impedimento. Este proceso tendrá que repetirse si cualquier parada a mitad de camino es superior a los 30 minutos.