Una imagen que se va hacer muy habitual
Emisiones
Estos son los lugares en los que la DGT quiere prohibir circular coches con menos de dos personas
Poco a poco va cobrando forma una medida que inicialmente parecía una broma pero que no tiene marcha atrás
La obligatoriedad de ir dos ocupantes por coches es sin duda la noticia de la temporada, el día que Pere Navarro hizo público la necesidad de que desaparezcan los coches con un solo ocupante abrió la caja de los truenos.
El director general de la DGT apela a motivos de espacio puro y duro, pues las ciudades españolas han llegado al límite de coches que pueden asumir y no existe otra alternativa, pues está al límite de su capacidad y las obras de infraestructura ya no solucionan nada.
Las ciudades están al límite
Conviene tener claro que se trata de una medida que no solo afecta a los conductores, sino que los fabricantes también van a sufrir sus consecuencias, pues lógicamente desplomaría las ventas de automóviles, al fin y al cabo quién se va a comprar un coche sabiendo que no vas a poder utilizarlo de manera cotidiana.
La famosa señal del más de dos...
En el propio mensaje que anunció Pere Navarro dejó claro donde iba a aplicar esta solución: fundamentalmente en ciudades como Madrid, Barcelona, Sevilla o Valencia, capitales que está sencillamente desbordadas por el tráfico y necesiten una solución.
Ciudades desbordadas
En principio la DGT solo podrá regular los accesos a las mimas, es decir que podrá obligar a circular dos o más personas por coche en las carreteras de entrada a Madrid o Barcelona, pero no en los cascos urbanos, pues aquí la movilidad depende de las ordenanzas municipales en la materia, que son las que regulan las limitaciones a la circulación y todo este tipo de circunstancias.
En los carriles Bus-Vao se aplica ya está limitación
Eso sí la DGT se ha ocupado ya de que los ayuntamientos tenga un marco legal que les respalde cuando decidan prohibir la circulación en solitario, al igual que hicieron con las prohibiciones a la circulación que actualmente se aplican en numerosas capitales a los coches sin etiqueta o a los etiqueta B y C.
