Los coches más populares de la España yeyé

El adiós a uno de los miembros del Dúo Dinámico abre el libro de la década dorada de la España contemporánea, los años 60. Una época en la que los coches tuvieron un papel clave para modernizar el país y para la industria nacional

Iván Mingo
Iván Mingo

SEAT 850

Seat 850

Un vehículo fabricado bajo licencia Fiat que nació con el reto de sustituir al 600, al que superaba en espacio interior. Lo hubo dos y cuatro puertas y posteriormente llegaría un coupé, con motores de 37 y 47 caballos...

SEAT 850

Seat 600

El verdadero motor de España de los años 50 y 60, llegó a tener lista de espera de dos años y eso que entonces tenía un precio en torno a las 60.000 pesetas, menos de 400 euros. El pelotilla, así le llamaban, es el coche por excelencia de la historia de España

SEAT 850

Citroën 2CV

Este bello automóvil nació como el coche ideal para la Francia rural de los años 50, un coche muy barato en su fabricación del que se produjeron 4 millones de unidades hasta los años 90 cuando cesó su producción. Llegó a tener incluso tracción integral

v

Simca 1000

Nació como la competencia del Seat 850, un modelo al que superaba en habitabilidad y en teoría en prácticamente todo, pues la publicidad de la época vendía que era un coche muy rápido y deportivo que además permitía viajar a cinco ocupantes cómodos

SEAT 850

Seat 850 Coupé

Derivado del 850 en fue época fue considerado como todo un deportivo y hoy en día las unidades se cotizan muy por encima de lo previsto. Tenía 47 caballos, llegó a haber una versión más deportiva que era el Sport Coupé y un descapotable Sport Spider de 52 CV

SEAT 850

Seat 1500

Fabricado con licencia de Fiat llegó a ser el taxi por excelencia. Un coche inmenso de 4,46 metros de largo del que se hicieron tres generaciones, tenía motor gasolina de 72 CV y diésel de 46 y 55. Costaba 150.000 pesetas de la época, unos 900 euros

SEAT 850

Dodge Dart

Era uno de los coches preferidos por los toreros, sencillamente espectacular en la época. Lo fabricaba Barreiros en Madrid con licencia norteamericana, estaba disponible con motor gasolina de 145 caballos y diésel de 65. Un coche de ricos en la época

f

Mercedes W111 Colas

El auténtico coche de ricos en la época, un vehículo excepcional que dio origen al concepto seguridad en el automóvil, pues la marca realizó hasta pruebas de choque antes de lanzarlo. Se le atribuye el haber evitado millones de muertes en el mundo

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