El mecánico queda muy sorprendido de lo que se encuentra

El mecánico queda muy sorprendido de lo que se encuentra

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Un mecánico de la ITV levanta el capó de un coche chino y no da crédito a lo que encuentra: «Sorprende»

Los coches chinos han llegado rodeados de incertidumbre entre los compradores, con un precio que ha permitido a muchos conductores volver a estrenar coche

En materia de coches y fiabilidad podemos decir que los mecánicos de la ITV se las saben todas, pues a diario pasan por sus manos decenas de coches con decenas de fallos que los propietarios de los vehículos tratan de escamotear para aprobar la prueba.

Una de las principales dudas con las que han llegado a España los coches chinos es precisamente su fiabilidad, pues nadie termina de creerse que estos fabricantes sean capaces de vender coches de calidad al precio que lo están haciendo.

¿Son fiables?

El MG ZS es uno de los mejores ejemplos de esta situación, un coche que tiene un precio entre los 15.000 y 16.000 euros, un 20 % inferior a su competencia europea directa.

EL MG ZS ha hecho historia en España

El MG ZS es protagonista de esta inspección

Pues bien el propio mecánico abre el motor del coche y se pone a trastear para verificar si está bien hecho o es una chapuza, pero se lleva una sorpresa mayúscula cuando descubre el estado del motor de la unidad con 18.000 kilómetros que pasa por sus manos.

Como nuevo...

El detalle que llama la atención del mecánico es que el motor del vehículo no tiene correa de distribución, sino que dispone de cadena de distribución, una solución mucho más cara en fabricación pero mucho más fiable desde un punto de vista funcional.

Indestructible, el motor tiene cadena y no correa

Indestructible, el motor tiene cadena y no correa

Para hacernos una idea, la cadena de los motores no suele tener mantenimiento en la vida útil de un coche salvo que se destense, justo lo contrario que ocurre con los propietarios de coches con motor con correa de distribución, en cuyo caso es necesario sustituirla cada cuatro años o 100.000 kilómetros, un mantenimiento que suele tener un precio en torno a los 1.000 euros.

Tal es así que el propio mecánico de la ITV explica que le «sorprende lo bien hecho que está el coche», tanto desde el punto de vista del motor como de los acabados interiores, donde llega a decir que tiene algunas «chucherías» para comodidad del propietario y los acompañantes.

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