El motero coloca la boquilla en el alcoholímetro
Seguridad vial
La Guardia Civil pone de ejemplo a este motero: así se sopla en un control de alcoholemia
Esta es la época del año en la que más controles de alcoholemia realiza la Guardia Civil, que suma más de siete millones de controles de alcoholemia en 2025
Las navidades son la época del año en la que mayor número de pruebas de alcoholemia se realizan junto con la semana de la Virgen de agosto, dos momentos en los que las fiestas y las celebraciones provocan que los conductores compartan con familia y amigos mesa y mantel durante varios días.
Es muy complicado cerrar estas celebraciones sin hacer un brindis, que es precisamente lo que quiere evitar la DGT, que de hecho ya ha anunciado hace tiempo su intención de reducir el límite de alcoholemia casi a la mitad, lo que significa que si antes era posible ponerse al volante tras haber consumido un par de cañas en breve no podremos hacerlo tras tomar solo una.
Brindis con gaseosa
El objetivo debería ser la tasa 0,0 pero por el momento la DGT ha apostado por una nueva tasa de 0,2 g/l en sangre (0,1 mg/l en aire espirado), aunque que por ahora la tasa vigente es de 0,5 g/l en sangre (0,25 mg/l en aire espirado) para conductores generales, pues la nueva tasa no entrará en vigor hasta que no pase por el Congreso y sea aprobada.
El agente muestra el 0,0 al motociclista
Cada año los agentes de la Guardia Civil de Tráfico realizan en España más de siete millones de pruebas de alcoholemia, con una tasa de positivos en torno a un 1,5 %, esto quiere decir que hablamos de más de 100.000 positivos al año, aunque la gran mayoría no superan el límite establecido por el Reglamento General de Conductores, lo que quiere decir que no han cometido ninguna infracción y pueden continuar.
En este control que pone como ejemplo un Guardia Civil, un motorista es sometido al test de alcoholemia y arroja una tasa de 0,0, al volante de un coche o a los mandos de una moto la única tasa de alcoholemia que debería estar permitida para que no existan consecuencias sobre la conducción.