Preocupación por la escasez de combustibles: un país europeo ya raciona el gasóleo y otros advierten a la población

Hace solo unas horas era el Gobierno Chino quien anunciaba su intervención sobre el mercado de los combustibles por su escalada de precios, algo previsible en una economía intervenida como es la del país asiático, pero es que horas después era la Agencia Internacional de la Energía quién pedía una reducción en el consumo de los combustibles fósiles ante la posibilidad de que el conflicto en Oriente Medio se alargue en el tiempo y comience a haber problemas de aprovisionamiento.

Contener el consumo

El problema en la actualidad es doble, por un lado el cierre del estrecho de Ormuz ha supuesto el cierre de la principal vía de aprovisionamiento chino de petróleo, pues por ahí pasaba el 50 % del crudo que consume el país, lo que le ha obligado a buscar otros proveedores. Por otro lado numerosos países han abierto sus reservas estratégicas de hidrocarburos, tal y como ha hecho Estados Unidos, lo que antes o después provocará que tengan que volver a llenarlas.

Con este panorama la citada Agencia Internacional de la Energía, un organismo independiente que vela por el suministro de energía, recomienda ya aplicar medidas como recudir los límites de velocidad y pide a la población que evite el acaparamiento.

Reducir la velocidad

Australia, un país con una fuerte dependencia del exterior en materia de combustibles refinados, ha pedido a la población un consumo responsable de carburante para evitar que el sistema entre en pánico y los precios del litro de carburante se disparen.

Algo similar a lo que habría hecho Alemania pidiendo a sus ciudadanos que evitan acaparar carburante y que actúen con normalidad en su consumo, pues de lo contrario a finales del mes que viene podría haber fluctuaciones muy importantes en el precio por la brutal demanda actual en todo el mundo, aunque por el momento considera lejana la escasez de carburantes.

Anticipando que eso pueda ocurrir Estonia ha limitado a 50 litros por domicilio y día el consumo de combustible en las gasolineras. Una vez más el problema está llegando a los países que no tienen capacidad para refinar el crudo, lo que les obliga a importar la gasolina y el gasóleo del exterior, lo que les deja a merced de los precios enloquecidos por la altísima demanda de los países asiáticos.

España es a día de hoy una de las mayores refinerías de petróleo de Europa, lo que puede darnos cierta tranquilidad, pues no solo no importamos gasolina y gasóleo sino que lo exportamos, lo que no quita que las refinerías hayan confirmado que ante la creciente demanda internacional de gasolina y diésel van a retrasar unas paradas de mantenimiento que tenían previstas con carácter inmediato.