La preocupación ahora es evitar que el precio del litro siga subiendo
Combustibles
Mezclar gasolina premium y normal en el depósito, el error de muchos conductores del que se pueden arrepentir
Más allá del dinero, hay mezclas que no conviene hacer en el depósito del coche sin antes estar al tanto de algunas cosas
Hace ya tiempo que los combustibles premium llegaron a las gasolineras españolas con la excusa de cuidar el motor, las petroleras se inventaron hace años un tipo de combustibles mejorados que, en el caso del gasóleo, contienen más aditivos para conservar la mecánica en mejor estado, mientras que en el caso de la gasolina nos encontramos con un octanaje superior.
¿Gasolina o diésel?
Es habitual que muchos conductores de vez en cuando le echen algo de combustible superior a su coche pensando que con ello logran hacer un bien, pero convendría matizar esta afirmación.
Echarle carburante del bueno está bien, pero depende de cómo
En el caso del gasóleo, lo más probable es que estemos tirando el dinero, salvo que tengamos la precaución de esperar hasta que el depósito vaya a entrar en la reserva para rellenarlo hasta el tope con premium, esta es la única manera de que no se mezcle con el gasóleo normal que tengamos en el depósito y se pierdan las propiedades del gasóleo pata negra.
Ojo a la mezcla
Si el depósito de gasóleo está a la mitad y le echamos 20 euros de premium, que cuesta unos 20 céntimos más por litro, vamos a lograr entre poco y nada, pues en la mezcla se perderán las propiedades del bueno.
En el caso de la gasolina, si mezclamos 95 con 98, lo único que vamos a lograr un octanaje intermedio en función de la proporción, es cierto que los coches modernos detectan el octanaje del carburante y adaptan el funcionamiento del motor, pero la mayor parte de los coches con años no.
Mejor esperar a repostar justo antes de entrar en la reserva
En este caso conviene revisar el libro de instrucciones del vehículo, para ver el octanaje adecuado en función del motor que lleva, de hecho y genéricamente en el caso de los gasolina no es conveniente ir alternando uno y otro octanaje, sino que lo aconsejable es usar siempre el recomendado por el fabricante.
