Antonio Acedo, en una imagen de archivo
Antonio Acedo, el fallecido maquinista del AVE que salvó vidas frenando cuando vio al Iryo en la vía
Nacido en Móstoles en 1990, Antonio Acedo viene de una familia muy relacionada con los trenes, ya que su padre era maquinista y su abuelo trabajó como electricista en Renfe
Antonio Acedo Meneses, maquinista del AVE accidentado en Urda (Toledo) este miércoles –una tragedia que ha provocado, de momento, 69 fallecidos– vio la muerte de frente cuando se encontró al Iryo detenido en la vía, pero eso no impidió que hiciese todo lo posible para salvar el mayor número de vidas posible. «Sonó un frenazo muy brusco y salimos volando», explicó a la Cadena SER uno de los pasajeros del AVE, que rememora la maniobra de Antonio. No pudo impedir la tragedia, pero hizo todo lo posible para evitar el impacto.
La colisión se produjo a primera hora de la mañana de este miércoles, cuando el AVE de Renfe alcanzó por detrás al Iryo que se encontraba detenido. Vagones cayeron por un terraplén en un escenario de enorme devastación, con pasajeros atrapados, heridos y viajeros que tuvieron que salir por las ventanas para ponerse a salvo.
En los audios que se han filtrdo entre el maquinista del AVE y el centro de control de Adif en Atocha, a los que ha tenido acceso El Debate, muestran que, tras una avería del sistema de seguridad LZB, el conductor del AVE contactó con Atocha. «Espere un momento, nos estamos liando». Cinco minutos después, llegó la autorización desde el centro de control: «Desconecte y vuelva a conectar el LZB y reanude marcha al amparo del BSL con marcha normal». Mientras tanto, la maquinista del Iryo advirtió de que no conseguía reiniciar el equipo: «Todavía estoy detenida ante la señal de entrada». El controlador respondió: «Pues nada, en cuanto pueda, y si tiene problema, ahora nos llama».
Una vida ligada al ferrocarril
Nacido en Móstoles en 1990, Antonio Acedo viene de una familia muy relacionada con los trenes, ya que su padre era maquinista y su abuelo trabajó como electricista en Renfe. De todos modos, él empezó a estudiar Fotografía en 2010 y desarrolló una obra en la que los trenes ocupaban un lugar central. Dos años después inició su formación como maquinista, una decisión que lo llevó a Barcelona, donde continuó ligado al ferrocarril y cursó estudios de Arte, Historia y Geografía en la Universitat Oberta de Cataluña.
Acedo también participaba en política como militante de Izquierda Española, formación que confirmó su fallecimiento y lo despidió como un hombre «excepcional, bueno, prudente y comprometido». Su fundador, Guillermo del Valle, lo recordó como una persona «generosa, amable y ejemplar» y explicó que había colaborado en la elaboración de buena parte del programa del partido en materia de transportes. Según Del Valle, Acedo había contribuido a analizar problemas como la sobrecarga de usuarios tras la liberalización ferroviaria, la financiación del mantenimiento y el deterioro de las infraestructuras. En sus últimos momentos, cuando vio lo inevitable, su decisión de frenar evitó que la tragedia escalara hasta lo inimaginable.
