Michelin revoluciona los neumáticos con más autonomía, menor consumo y mayor seguridad

La movilidad atraviesa una de las mayores transformaciones de las últimas décadas. La electrificación, el aumento del precio de la energía y las nuevas exigencias medioambientales han cambiado la manera de entender el automóvil y también los neumáticos. En este contexto, Michelin ha presentado en Valencia sus nuevas gamas Michelin Primacy 5 energy y Michelin Pilot Sport 5 energy, dos productos con los que busca romper una barrera histórica del sector: tener que elegir entre prestaciones, duración y eficiencia energética.

La compañía francesa reunió a medios especializados en el evento «¿Por qué Michelin?» para mostrar las capacidades de sus nuevos neumáticos de verano y también de su familia all season CrossClimate 3 y CrossClimate 3 Sport. El objetivo de la marca es responder a las nuevas necesidades de vehículos híbridos y eléctricos sin renunciar a aspectos tradicionales como el agarre, el confort o la seguridad.

«Durante varias décadas nuestra industria ha experimentado una transformación a una escala excepcional», explicó Jean-Claude Pats. El directivo aseguró que el neumático ha dejado de ser únicamente un elemento de seguridad para convertirse en «un verdadero conjunto de tecnologías» capaz de afrontar los retos de la movilidad actual.

Neumático de verano

Uno de los grandes protagonistas fue el nuevo Michelin Primacy 5 energy, un neumático de verano orientado a conductores que buscan eficiencia y durabilidad. Michelin destaca que toda la gama obtiene la máxima calificación europea en frenado sobre mojado, resistencia a la rodadura y ruido exterior. La firma sostiene además que mejora en un 8 % la distancia de frenado frente a su generación anterior incluso cuando el neumático está desgastado.

La eficiencia energética es otro de los puntos fuertes de este modelo. Según los datos facilitados por Michelin, el Primacy 5 energy puede reducir hasta un 6 % el consumo de combustible y aumentar hasta un 10 % la autonomía de un vehículo eléctrico. La marca calcula además un ahorro potencial de hasta 169 euros en carburante y una reducción de 327 kilos de emisiones de CO₂ durante la vida útil del neumático. En vehículos eléctricos, la autonomía adicional podría alcanzar hasta 70 kilómetros por carga.

Calificación A

Durante las pruebas realizadas en Valencia, la marca también puso el foco en el confort acústico. El neumático obtiene calificación A en ruido exterior y Michelin asegura que el sonido percibido en el habitáculo puede reducirse hasta cuatro veces respecto a modelos con clasificación C. Actualmente está disponible en 33 dimensiones para llantas de entre 16 y 19 pulgadas.

El otro gran lanzamiento es el Michelin Pilot Sport 5 energy, pensado para conductores que buscan un comportamiento más deportivo. Michelin quiere demostrar que el rendimiento extremo también puede ir ligado a la eficiencia energética. El neumático incorpora tecnologías desarrolladas en competición y un nuevo compuesto que mejora el agarre tanto en seco como en mojado.

El MICHELIN Pilot Sport 5 energy, pensado para conductores que buscan un comportamiento más deportivo

La compañía asegura además que este modelo consigue reducir el desgaste gracias a la tecnología Michelin MaxTouch, que optimiza el contacto con el asfalto para repartir mejor las cargas. Según los ensayos comparativos realizados por la marca, supera a varios de sus competidores directos en duración y resistencia a la rodadura.

Michelin también aprovechó el evento para reivindicar el auge de los neumáticos all season. Las nuevas CrossClimate 3 y CrossClimate 3 Sport están dirigidas a conductores que no quieren cambiar neumáticos entre verano e invierno y buscan una solución válida para todo el año. La marca destaca especialmente su comportamiento sobre mojado y en condiciones climáticas cambiantes.

El crecimiento de este segmento es cada vez mayor. Según Michelin, los neumáticos all season ya representan más del 10 % de las preferencias de los conductores y continúan ganando terreno frente a las soluciones tradicionales. La evolución del clima, las lluvias intensas y la búsqueda de mayor practicidad están impulsando este tipo de productos.

Electrificación

Con esta nueva generación de neumáticos, Michelin intenta posicionarse en un momento clave para la industria del automóvil. La electrificación ha cambiado las exigencias técnicas: los coches eléctricos pesan más, generan más par instantáneo y requieren neumáticos capaces de soportar un desgaste diferente sin penalizar la autonomía. La firma francesa considera que la innovación en materiales y eficiencia será determinante en los próximos años.

La estrategia de Michelin pasa ahora por convertir el neumático en un elemento clave de la movilidad sostenible, no solo desde el punto de vista medioambiental, sino también económico. La marca defiende que reducir el consumo, aumentar la duración y mejorar la seguridad ya no son objetivos incompatibles.