Tráfico
Los tribunales paran los pies a la DGT: anulan las primeras multas de unos radares que son peligrosos para la seguridad vial
De nuevo, los tribunales se erigen en defensores de los conductores y anulan un tipo de multas muy habituales los últimos meses
Los tribunales parecen haberse convertido en la piedra de choque de la DGT, pues no hay mes que no llegue una sentencia que ponga en duda alguna de sus actuaciones o directamente que anule miles de sanciones.
En este caso, la sentencia hace referencia a uno de los radares de última generación más temidos por los conductores, pues un tribunal de Madrid acaba de anular una de las miles de multas que han puesto estos nuevos equipos de la DGT, lo que deja en el aire la validez de todas las sanciones.
Miles de multas en el aire
La sentencia, muy bien argumentada, se centra en el funcionamiento de los radares con inteligencia artificial que controlan los carriles delimitados por línea continua para que los conductores no los abandonen y se cambien de carril sobrepasando esta línea continua.
La clave está en que los radares no recogen el momento del cambio
El modus operandi de estos radares, la verdad, es que no parece muy preciso, pues se limitan a sancionar a los coches que sobrepasan la línea sin más, pero no les hacen una foto en el momento en el que están cometiendo la infracción, sino que directamente les multan cuando circulan primero por un carril y después una segunda foto en el otro carril.
La cámara no lo recoge
Tal y como recurrió Automovilistas Europeos Asociados, la sanción de la DGT se limita a aportar dos fotos del vehículo, una en un carril y otra en el segundo carril, pero en ningún momento se ve que el vehículo haya pisado la línea continua, motivo más que suficiente para que el tribunal haya anulado la sanción.
Radar de línea continua en la A-1, las cámaras ni se ven
Por si esto fuera poco, hay que tener en cuenta que este radar podría ir incluso en contra de la seguridad vial, pues si el conductor se ha tenido que cambiar de carril por algún tipo de emergencia, como por ejemplo que un coche haya reventado un neumático y se le ha echado encima, el instinto puede hacer que no te cambies de carril para que no te pongan la sanción.
Actualmente, hay en España una decena de estos radares que son extremadamente voraces desde un punto de vista recaudador, pues los conductores no se esperan que les vayan a multar de esta manera por pisar una línea continua. En Madrid podemos contar hasta tres que estarían ubicados en la A-1, A-2 y M-40.
