La única situación en la que los agentes de Tráfico de la Guardia Civil pueden dejar la moto y patrullar en coche

Actualmente, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil es uno de los destinos menos solicitados por los nuevos agentes, conocedores de los riesgos de pasarse la mayor parte de la jornada en las carreteras con unos turnos interminables que hacen literalmente imposible la conciliación familiar.

Por si esto fuera poco, la agrupación de Tráfico es la que tiene un mayor índice de siniestralidad y fallecidos, pues al fin y al cabo se pasan el día en la carretera a bordo de un coche patrulla o de una motocicleta, un destino muy poco agradecido.

Un destino de riesgo

Lo que muy pocos conductores saben es el criterio que usan los agentes para saber si deben patrullar en moto o en coche; lógicamente, la moto es muy agradable los días en los que hace buena temperatura, pero se convierte en un infierno si hace frío o calor.

Aunque parezca extraño, los agentes no pueden elegir si quieren patrullar en moto o en coche, tal y como denuncia AUGC, un verdadero disparate si un día uno de los agentes se siente indispuesto y pide patrullar en coche, pues pueden mandarle a una moto si es el vehículo que le han asignado los mandos.

Los mandos mandan

De hecho, la única excusa que les permite evitar la moto es la temperatura ambiental, pues si la temperatura es inferior a los 7 grados centígrados o superior a los 35, pueden elegir el coche patrulla.

El problema es que hace tiempo les prometieron que los 35 grados bajarían a los 33, algo que por ahora no ha ocurrido, motivo por el que se quejan y piden flexibilizar las normas que pueden ser incluso peligrosas para ellos.

Obviamente, cuando llueve, nieva o graniza, no patrullan en motos, exactamente igual que cuando es de noche, cuando usan siempre vehículos de cuatro ruedas por motivos de seguridad.