No todos los híbridos consumen igual: estos son los que mejor han respondido a 300 km de pruebas

Ayvens España ha celebrado una nueva edición de su Ecomotion by Ayvens Research Lab, un encuentro que reúne a 23 marcas y 28 vehículos electrificados para medir, en condiciones reales, hasta dónde puede llegar la eficiencia de los últimos modelos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables. Tras casi dos décadas de historia, el evento consolida su evolución de simple competición a auténtico laboratorio de movilidad, donde fabricante y prensa especializada ponen a prueba las cifras oficiales de consumo.

En la categoría de 100 % eléctricos (BEV), el CUPRA Tavascan VZ se ha alzado con la victoria tras lograr una reducción del 23,7 % respecto a su consumo homologado WLTP. Al volante iban la periodista Lucía Robles, de la revista CAR, y la representante de CUPRA España, Guilia Billarrubi, quienes firmaron el mejor registro frente a las cifras oficiales de la marca.

Entre los híbridos enchufables (PHEV), el BYD ATTO 2 DM-i se ha impuesto tras completar el recorrido con un consumo combinado de 17,4 kWh de energía eléctrica y 6,89 litros de combustible. El equipo ganador lo formaban el periodista Juan María García y Alberto Martín, representante de BYD, que han demostrado la importancia de una gestión eficiente de la energía en este tipo de sistemas.

En la categoría de híbridos (HEV/MHEV), el Jeep Compass Altitude ha sido el modelo más eficiente, con una reducción del 24,49 % frente a su valor WLTP de referencia. El vehículo estuvo pilotado por Marcos Martínez, representante de Stellantis Jeep España, y el periodista Chema Bermejo, de Movilidad TV, que supieron exprimir al máximo la tecnología híbrida en un trazado exigente.

El recorrido, celebrado los días 11 y 12 de junio, ha sumado algo más de 300 kilómetros entre ida y vuelta, conectando las instalaciones de Ayvens en Leganés con la localidad vallisoletana de Olmedo y regreso a Madrid. Durante todo el trayecto, los participantes han tenido que optimizar el consumo respetando los tiempos marcados por la organización y cumpliendo estrictamente las normas de seguridad vial, con tráfico y orografía reales.

Desde Ayvens creemos que el futuro de la movilidad se construye combinando innovación, sostenibilidad y conocimientoDavid HencheResponsable de Comunicación y ESG de Ayvens España

«Desde Ayvens creemos que el futuro de la movilidad se construye combinando innovación, sostenibilidad y conocimiento», ha señalado David Henche, responsable de Comunicación y ESG de Ayvens España. Según explica, los datos recabados permitirán elaborar en los próximos meses un estudio práctico sobre eficiencia energética y rendimiento real de cada tecnología y categoría de vehículo, útil para fabricantes, clientes y expertos.

Para garantizar la igualdad de condiciones, la organización ha desplegado un dispositivo técnico poco habitual fuera del mundo de la competición: neumáticos de baja resistencia suministrados por Goodyear, depósitos llenos y combustible Repsol para los híbridos, y carga al 100 % para los eléctricos y enchufables, todo ello bajo supervisión técnica. Cronometradores acreditados de la Federación Española de Automovilismo han monitorizado en tiempo real velocidad y posición de cada coche mediante transponders, mientras que una infraestructura de carga avanzada proporcionada por SOLRED ha permitido abastecer simultáneamente a los 28 vehículos.

En esta edición han participado marcas como BYD, Hyundai, Mazda, MG y Škoda con dos vehículos cada una, además de Alfa Romeo, Alpine, Citroën, CUPRA, DS, Fiat, Ford, Genesis, Jeep, Kia, Lancia, Leapmotor, Nissan, Opel, Peugeot, Polestar, Renault y Volkswagen Vehículos Comerciales con un modelo por firma. Todas ellas han competido en distintas categorías según motorización y tipo de vehículo, desde turismos hasta SUV o comerciales.

«Después de casi dos décadas, esta iniciativa se ha consolidado como una referencia para la promoción de una conducción más eficiente y responsable», ha señalado Clara Santos, directora general de Ayvens España, durante la entrega de premios. Santos ha querido subrayar también el papel de fabricantes, especialistas y comunicadores a la hora de demostrar que una movilidad más sostenible depende tanto de la tecnología como del modo en que se conduce y de las decisiones que se toman hoy para avanzar hacia un futuro mejor.