Aunque se respeten las normas de circulación, la convivencia es complicada
Burbuja de seguridad
Cambia el Reglamento de Circulación para proteger a los ciclistas: los coches deben mantener siempre 5 metros de distancia de seguridad
El Consejo de Ministros ha aprobado cambios profundos en el Reglamento de Circulación para reducir el número de atropellos en carretera a ciclistas y peatones
Hace ya años que no terminan de bajar los fallecidos por accidente de tráfico en España, por lo que la DGT lleva tiempo tratando de sacar adelante modificaciones en el Reglamento General de Circulación para proteger a uno de los colectivos con mayor índice de siniestralidad en carretera, los conocidos como usuarios vulnerables.
Usuarios vulnerables es un término que engloba fundamentalmente a peatones, ciclistas, motociclistas y conductores de vehículos de movilidad personal, un colectivo que, lógicamente, suele salir peor parado en caso de accidente; un colectivo que supone un 50 % de las muertes al año por accidente de tráfico en España, unas 900 cada 12 meses.
Un colectivo muy castigado
El cambio del Reglamento de Circulación afecta de lleno a los ciclistas, que a partir de ahora deberán usar siempre casco, eliminándose la excepción que permitía no usarlo en ciudad a los mayores de 16 años. Se obliga, además, al uso de chaleco reflectante en el caso de los trabajadores de reparto y se modifica la normativa para los adelantamientos en carretera.
Los adelantamientos deben hacerse ahora por el carril contrario
Los ciclistas están ahora obligados a circular por el centro de los carriles y los vehículos a motor deben respetar una distancia de seguridad de cinco metros en caso de que circulen detrás.
Burbuja de seguridad
Por último, siempre que un vehículo a motor adelante a un ciclista, debe guardar una distancia de seguridad de 1,5 metros y debe reducir la velocidad 20 kilómetros por hora respecto a la velocidad máxima de la vía, de forma que, si es una carretera de 90 km/h, la velocidad máxima para realizar el adelantamiento debe ser de 70 km/h.
Es obligatorio mantenerse a 5 metros de distancia
Por último, en las carreteras con más de un carril por sentido, el conductor del vehículo a motor debe abandonar completamente su carril y pasarse al siguiente carril al adelantar al ciclista, independientemente de la distancia existente y de la existencia de arcén o no.
