Al adelantar hay que dejar 1,5 metros de margen lateral
Seguridad vial
Multado con 200 euros por circular detrás de un ciclista y no respetar la nueva distancia de seguridad obligatoria
El año pasado fallecieron más de 40 ciclistas en las carreteras españolas como consecuencia de accidentes de circulación
Hace solo unas semanas que la Dirección General de Tráfico lograba aprobar una serie de modificaciones importantes que van a cambiar para siempre el Reglamento General de Circulación.
Una de las prioridades de estos cambios es proteger a los denominados usuarios vulnerables de las carreteras, en concreto a los ciclistas, los moteros y los usuarios de patinete y vehículos de movilidad personal, un colectivo muy castigado por la siniestralidad en las carreteras.
Usuarios vulnerables
Hay que tener en cuenta que los incidentes entre los ciclistas y los automovilistas son relativamente frecuentes y como es de esperar los ciclistas suelen salir siempre peor parados, pues en su caso están muy expuestos por motivos obvios.
El coche debe guardar siempre una distancia mínima de cinco metros
Así, una de las medidas que ha tomado la Dirección General de Tráfico es ampliar la distancia de seguridad a los ciclistas, creando una especia de burbuja de seguridad frente a otros vehículos más rápidos para protegerlos de accidentes y atropellos.
Una burbuja de seguridad
Si bien hasta ahora ya era obligatorio dejar 1,5 metros de distancia de seguridad lateral al adelantarlos, ahora los coches o vehículos a motor que circulan detrás de un ciclista van a tener que mantener una distancia de cinco metros. Se trata de un espacio más que suficiente para crear lo que hemos llamado una burbuja de seguridad para evitar problemas.
La clave está en mantener esta distancia lateral y frontal
De la misma forma que los 1,5 metros laterales les protegen de alguna forma del rebufo y las corrientes de aire que generan los camiones o los autobuses al adelantarlos, estos cinco metros de distancia longitudinal les protegen de frenazos o de errores de cálculo de los vehículos a motor para que no se los lleven por delante, aproximadamente hablamos de un coche grande de distancia.
Hay que tener en cuenta que este tipo de vehículos de dos ruedas están muy expuestos y en su caso cualquier incidente por pequeño que sea tiene consecuencias fatales.
