Señal de área de descanso: más vale no parar
Mantenimiento
Las repugnantes áreas de descanso de las carreteras españolas que no tienen ni baños: «Dan asco»
Más allá de los agujeros y socavones que plagan nuestras carreteras por falta de mantenimiento, las áreas de descanso españolas merecen un capítulo aparte por su estado de conservación y olor nauseabundo
Roberto viaja con su mujer y con un bebé a pasar el fin de semana al norte de España, en concreto a Cantabria. Salen de Toledo, su lugar de residencia, un trayecto de unos 500 kilómetros que, acompañados por su bebé, puede convertirse en un verdadero infierno si el pequeño se pone inquieto.
Oasis en el camino
Por el camino, las áreas de servicio y las de descanso son oasis que les permiten parar unos minutos y solucionar los posibles problemas logísticos que puedan surgir. En el kilómetro 216, en Valdorros, llega la primera parada en una de estas áreas.
Da igual dónde esté, esta es la realidad de las áreas de descanso
Lo primero que hay que especificar es que no es lo mismo un área de descanso que una de servicio. La primera es su simple parking, con o sin mesas de piedra o madera, en las que los coches pueden parar a ‘descansar’ sin ninguna tranquilidad, pues ni existe gasolinera ni restaurante ni la menor vigilancia, lo que además las hace peligrosas.
Las áreas de servicio, por el contrario, además de aparcamiento suelen contar con gasolinera y cafetería, lo que las hace mucho más seguras.
Mejor no parar
Basta bajarse del coche en este tipo de áreaa de descanso para darse cuenta de cómo están; papeleras reventadas sin recoger, basura y restos de comida, envases y botellas por todos los sitios junto a un profundo olor a orina.
Las áreas de descanso, ubicadas junto a la carretera como un aparcamiento
Hay que tener en cuenta que, a diferencia de lo que ocurre en Europa, en España las áreas de descanso no disponen de baños, un verdadero despropósito que obliga a los conductores a hacer sus necesidades en cualquier sitio: repugnante.
Dejadez absoluta por parte de los servicios de mantenimiento, que ni recogen la basura y permiten que el suelo esté habitualmente lleno de cristales, preservativos y, en general, todo lo que nos imaginemos.
Un conductor orinando en un área de descanso, cerca las mesas para los usuarios: no hay baños
España cuenta actualmente con 620 áreas de descanso y 660 áreas de servicio en carretera; las segundas pueden ser de titularidad pública o privada, mientras que las primeras son todas públicas y basta pisar una para ser consciente del estado de conservación de una y de otra. Imposible parar ahí con un bebé, pues no hay ni mesas ni servicios donde cambiarle ni condiciones higiénicas para ello.
En todas las autopistas
Pero no es una situación única; basta salir de Madrid por la A-6 y pasar el túnel de Guadarrama para encontrarse a la salida con otra área de servicio muy similar en la que da asco hasta parar por el olor: repugnante, sin más. Una situación que se reproduce en autopistas como la A-8, la A-67 y en general en cualquier por la que circulemos.
Mesas en una área de servicio de la A-67, todo semiabandonado
La legislación establece que los titulares de la carretera son los responsables del mantenimiento y limpieza, justo lo que no hacen. En las de peaje debe encargarse la empresa que explota el servicio, que tampoco suele darse por aludida.
Basta viajar por Europa para encontrar estas mismas áreas, pero con baños, normalmente de aluminio para su limpieza. No podemos decir que estén impolutos, pero desde luego que la situación es muy diferente.
