La planta ya tiene capacidad para ensamblar cuatro modelos eléctricos, gasolina e híbridos
Industria
VW renueva por completo su fábrica de Navarra para producir un coche eléctrico, híbrido o gasolina cada 54 segundos
Tras una inversión de 1.000 millones de euros, la nueva planta tiene como objetivo batir su récord histórico al producir 360.000 unidades el año que viene
La fábrica de Volkswagen en Navarra entra de lleno en una nueva etapa de su evolución de la mano del coche eléctrico, pues se convierte en una de las primeras plantas en Europa con capacidad para ensamblar coches eléctricos y de gasolina en una misma línea de montaje, a los que se sumarán coches híbridos el año que viene.
En esta planta se fabrican los Skoda Epiq, VW ID.Cross, VW Taigo y VW T-Cross, una gama tan amplia que la planta aspira a lograr récord de producción el año que viene con 360.000 unidades anuales, por encima del récord de 2011 con 353.000, lo que va a suponer un incremento de la plantillas en casi 1.200 empleos, hasta los 6.000 puestos de trabajo.
1.200 empleos más
Así, la fábrica que a día de hoy es la cuarta del grupo por volumen de producción, podría convertirse en la tercera el año que viene, con hitos tan importantes como el mejor lanzamiento de la historia de la firma, galardón otorgado al Taigo, un coche que aglutina el menor número de reclamaciones y la mejor adecuación como fábrica.
El aumento de puestos de trabajo es clave en la nueva fábrica
La planta ha pasado por tres etapas, fue Authi entre 1965 y 1975, cuando se produjeron los Morris y MG, que se cerró con 131.000 unidades. En 1975 y hasta 1983 fue de Seat, años en los que se produjeron 284.000 unidades, incluyendo coches tan especiales como el Panda. Y en 1984 pasó a ser propiedad de VW, convirtiéndose en territorio Polo, modelo que ha fabricado 40 años en sus 5 generaciones, en total 10 millones de unidades de varios modelos.
La fábrica mide como 224 campos de futbol y curiosamente está 'partida' en dos por las vías del tren, aunque en un año estará en funcionamiento una circunvalación para evitarlo. Una planta que se ha llevado una inversión superior a los 1.000 millones de euros.
Mil millones de inversión
Como datos curiosos, a día de hoy tarda 14 horas en fabricar un coche sin importar modelo o tecnología, cada trabajador hace 70 coches por año y produce en total 1.438 coches diarios, uno cada 54,6 segundos, aunque podría aumentar la cadencia de cara al próximo ejercicio, pues Landaben destaca básicamente por su flexibilidad.
