Lealtad sin reservas a Don Juan Carlos

La lealtad de Josep Cusí i Ferret hacia el Rey Juan Carlos fue sin reservas, aunque no cerril: en sus conversaciones con periodistas, podía dar alguna clave, pero sin caer nunca por los derroteros de la indiscreción o las palabras inoportunas. Mas como la lealtad también implica decir cosas incómodas, Cusí no se arredró a la hora de admitir, en las páginas de La Vanguardia, que el viaje de Don Juan Carlos a Botsuana en compañía entre otras personas «no fue una decisión acertada». Palabras mesuradas a la par que claras. Las de un amigo verdadero y no las de un cortesano.

De la versión más solvente sobre el inicio de la amistad entre Don Juan Carlos y Cusí se desprende que ambos se conocieron en una cacería organizada por Francisco Franco, de quien el empresario catalán era instructor de tiro. En todo caso, los lazos entre ambos se estrecharon después de las Olimpiadas de Múnich en 1972 –Cusí era asesor de la delegación española–, en las que el entonces Príncipe de España participó. Desde ese momento, los roles en los sucesivos barcos de nombre Bribón quedaron perfectamente establecidos.

Los definió el propio Cusí: Don Juan Carlos era el armador –encargado, entre otras cosas, de seleccionar al resto de los tripulantes– y yo, el patrón. Aunque luego matiza Cusí: «En realidad nunca me consideré su patrón, sino su servidor, en el mar y en la tierra, dentro y fuera del Bribón». El binomio fue indiscutiblemente exitoso surcando las olas, avalado por varias copas del Rey en Mallorca y otros trofeos logrados en otras aguas de España y del extranjero. En el plano personal, el armador hizo favores a la Familia Real sin pedir nunca nada a cambio.

Mas Cusí tenía existencia de sobra al margen de Don Juan Carlos: con 18 años se alistó en una de las expediciones de la mítica embarcación Calypso, capitaneada por el no menos mítico Jacques-Yves Cousteau, y en 1968, participó en las Olimpiadas de México en la categoría de Tiro. Entre tanto, este ingeniero electrónico de formación gestionó durante décadas la empresa familiar del sector. La vendió en 2000.