El Papa subiendo al avión que le llevará a Barcelona
Así es el Iberia A-320 que lleva al Papa León XIV a Barcelona
La salida desde Barajas marca el final de la agenda madrileña de León XIV y abre la siguiente etapa de su viaje, que continuará este martes en Barcelona
El avión que traslada al Papa León XIV desde Madrid hasta Barcelona ya ha salido del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. La aeronave, un Iberia Airbus A-320 CEO, despegó de la capital de España después de que el Pontífice completara su último acto en Madrid.
La salida desde Barajas marca el final de la agenda madrileña de León XIV y abre la siguiente etapa de su viaje, que continuará este martes en Barcelona. El vuelo tiene como destino el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona El Prat, donde está prevista la llegada del Pontífice a las 12.40 horas.
Antes de abandonar Madrid, el Papa participó en un encuentro con los voluntarios de la visita en el Pabellón 3 de Ifema. Allí pronunció su último discurso en la capital, en un acto que sirvió como cierre de su estancia madrileña.
El avión de Iberia preparado para el viaje aguardaba en Barajas antes del embarque del Pontífice y de la comitiva que le acompaña. Una vez completados los trámites y la despedida oficial, la aeronave inició el trayecto hacia Barcelona, donde la agenda papal continuará apenas unas horas después del aterrizaje.
Uno de los modelos más reconocibles de la flota
El avión que traslada al Papa León XIV a Barcelona es un Iberia Airbus A-320 CEO, una aeronave de pasillo único empleada habitualmente en rutas de corto y medio radio. Se trata de uno de los modelos más reconocibles de la flota comercial europea, concebido para vuelos nacionales y continentales, con capacidad para operar trayectos como el que une Madrid con Barcelona en poco más de una hora.
Pertenece a la familia Airbus A320, una de las más extendidas del mundo en la aviación comercial. Las siglas CEO responden a 'Current Engine Option', denominación que distingue a esta versión de los modelos más recientes A320neo.
El interior de este tipo de aeronave está configurado para vuelos de duración limitada, con una distribución de asientos propia de los aviones de pasillo único. Su tamaño permite embarques y desembarques relativamente ágiles, algo especialmente útil en desplazamientos oficiales en los que se requiere coordinación entre la comitiva, la tripulación, los equipos de seguridad y las autoridades aeroportuarias.
