Foto directo submarino Titán
Submarino perdido Titanic
En directo | Dan por muertos a los cinco tripulantes del sumergible
La Guardia Costera ha encontrado varias partes del submarino destruido y se cree que los cinco pasajeros murieron instantáneamente cuando Titan sufrió una «implosión catastrófica»
La Marina de EE.UU. detectó la implosión del sumergible Titán el domingo
La Marina estadounidense detectó el domingo el sonido de una implosión submarina que probablemente fuera la del sumergible Titán, confirmaron este jueves funcionarios del servicio a varios medios estadounidenses.
Según la Marina, la información se compartió inmediatamente con las autoridades a cargo de la misión de rescate, que decidieron continuar con la búsqueda para tratar de salvar las vidas de los cinco tripulantes, recoge The Washington Post.
Según la Marina, la información se compartió inmediatamente con las autoridades a cargo de la misión de rescate, que decidieron continuar con la búsqueda para tratar de salvar las vidas de los cinco tripulantes, recoge The Washington Post.
Suleman Dawood, uno de los cinco fallecidos, se habría aventurado en el Titan para acompañar a su padre
Según NBC News, Suleman Dawood, de 19 años de edad y uno de los cinco fallecidos de la expedición que se embarcó en el Titan, no quiso participar en el viaje. Accedió para acompañar a su padre, Shahzada Dawood, amante de la historia del Titanic.
James Cameron ve paralelismos entre la tragedia del sumergible y el Titanic
El cineasta James Cameron se ha pronunciado por primera vez desde que desapareció el sumergible. Cameron, quien durante muchos años ha visitado los restos del Titanic ha acumulado experiencia en la exploración de aguas profundas, y se ha mostrado sorprendido por las similitudes entre los dos desastres: Titan y Titanic.
Al capitán del Titanic se le «advirtió repetidamente sobre el hielo delante de su barco y, sin embargo, navegó a toda velocidad hacia un bloque en una noche sin luna», explicó Cameron durante una entrevista que le han realizado hace unas horas.
El paralelismo que ve Cameron entre las dos tragedias es que en el mismo lugar «se ignoraron todas las advertencias». Algo que el cineasta tildó de «asombroso».
Al capitán del Titanic se le «advirtió repetidamente sobre el hielo delante de su barco y, sin embargo, navegó a toda velocidad hacia un bloque en una noche sin luna», explicó Cameron durante una entrevista que le han realizado hace unas horas.
El paralelismo que ve Cameron entre las dos tragedias es que en el mismo lugar «se ignoraron todas las advertencias». Algo que el cineasta tildó de «asombroso».
Las boyas de sonar llevan en el agua desde las últimas 72 horas y no han detectado ninguna evidencia de implosión. Esto sugiere que ocurrió al principio de la inmersión, pero lo confirmará una investigación.
La Guardia Costera dice que los ROV permanecerán en el lugar, pero que comenzarán a retirar equipos en las próximas 48 horas.
La Guardia Costera dice que los ROV permanecerán en el lugar, pero que comenzarán a retirar equipos en las próximas 48 horas.
No saben si podrán recuperar los cuerpos
Tras el trágico anuncio de la Guardia Costera, la siguiente pregunta es si se podrán recuperar los cuerpos de los cinco tripulantes.
«El fondo del mar es un entorno increíblemente implacable y los escombros son consistentes con una implosión catastrófica de la embarcación», comentaron las autoridades.
No obstante, han confirmado que van a seguir buscando pero no pueden garantizar si recuperan los cadáveres.
«El fondo del mar es un entorno increíblemente implacable y los escombros son consistentes con una implosión catastrófica de la embarcación», comentaron las autoridades.
No obstante, han confirmado que van a seguir buscando pero no pueden garantizar si recuperan los cadáveres.
Entre los escombros que se han hallado en el fondo del mar se encontraba la cámara de presión del Titan.
El contralmirante John Mauger de la Guardia Costera dijo que la cámara de presión fue encontrada entre otros escombros.
«En consulta con los expertos, los escombros son consistentes con la pérdida catastrófica de la cámara de presión», explicó el contralmirante Mauger.
Debido a esto, la Guardia Costera asume que los cinco pasajeros del Titán han muerto.
El contralmirante John Mauger de la Guardia Costera dijo que la cámara de presión fue encontrada entre otros escombros.
«En consulta con los expertos, los escombros son consistentes con la pérdida catastrófica de la cámara de presión», explicó el contralmirante Mauger.
Debido a esto, la Guardia Costera asume que los cinco pasajeros del Titán han muerto.
El responsable de la Guardia Costera ha confirmado en la rueda de prensa que han encontrado cinco partes que pertenecen al Titan muy cerca de la proa del Titanic.
Poco después de que se anunciara el hallazgo de los restos, David Mearns, amigo del dos tripulantes del Titan, filtró que se habían encontrado «un marco de aterrizaje y una cubierta trasera del sumergible».
Se acaba así esta búsqueda contrarreloj que comenzó el domingo pasado cuando el sumergible perdió el contacto con su nave nodriza.
Poco después de que se anunciara el hallazgo de los restos, David Mearns, amigo del dos tripulantes del Titan, filtró que se habían encontrado «un marco de aterrizaje y una cubierta trasera del sumergible».
Se acaba así esta búsqueda contrarreloj que comenzó el domingo pasado cuando el sumergible perdió el contacto con su nave nodriza.
OceanGate da por muertos a los cinco tripulantes de Titan
La compañía OceanGate, propietaria del sumergible que se perdió el pasado domingo, ha mandado un comunicado lamentando la muerte de los cinco tripulantes que iban dentro. «Creemos que nuestro CEO Stockton Rush, Shahzada Dawood y su hijo Suleman Dawood, Hamish Harding y Paul-Henri Nargeolet han muerto», comienza la empresa en una nota que surge después de que se haya anunciado que dos partes importantes del sumergible se han encontrado en el fondo.
«Estos hombres eran verdaderos exploradores que compartían un espíritu distintivo de aventura y una profunda pasión por explorar y proteger los océanos del mundo. Durante este trágico momento, nuestros corazones están con estas cinco almas y con cada miembro de sus familias. Lamentamos la pérdida de sus vidas», prosigue el comunicado.
OceanGate también se ha referido en la nota al resto de la plantilla que lleva trabajando sin cesar para encontrar el sumergible. «Nuestros dedicados empleados que están exhaustos y afligidos por esta pérdida. Toda la familia OceanGate está profundamente agradecida por los innumerables hombres y mujeres de múltiples organizaciones de la comunidad internacional que agilizaron una amplia variedad de recursos y trabajaron arduamente en esta misión.
Agradecemos su compromiso de encontrar a estos cinco exploradores y sus días y noches de trabajo incansable en apoyo de nuestra tripulación y sus familias.
Este es un momento muy triste para toda la comunidad de exploradores y para cada uno de los familiares de los perdidos en el mar.
Pedimos respetuosamente que se respete la privacidad de estas familias durante este momento tan doloroso».
«Estos hombres eran verdaderos exploradores que compartían un espíritu distintivo de aventura y una profunda pasión por explorar y proteger los océanos del mundo. Durante este trágico momento, nuestros corazones están con estas cinco almas y con cada miembro de sus familias. Lamentamos la pérdida de sus vidas», prosigue el comunicado.
OceanGate también se ha referido en la nota al resto de la plantilla que lleva trabajando sin cesar para encontrar el sumergible. «Nuestros dedicados empleados que están exhaustos y afligidos por esta pérdida. Toda la familia OceanGate está profundamente agradecida por los innumerables hombres y mujeres de múltiples organizaciones de la comunidad internacional que agilizaron una amplia variedad de recursos y trabajaron arduamente en esta misión.
Agradecemos su compromiso de encontrar a estos cinco exploradores y sus días y noches de trabajo incansable en apoyo de nuestra tripulación y sus familias.
Este es un momento muy triste para toda la comunidad de exploradores y para cada uno de los familiares de los perdidos en el mar.
Pedimos respetuosamente que se respete la privacidad de estas familias durante este momento tan doloroso».
Hija de Paul-Henri Nargeolet, uno de los cinco tripulantes del Titan
Sidonie Nargeolet, hija del oceanógrafo francés Paul-Henri Nargeolet una de las cinco personas que va dentro de Titan, asegura que le consuela saber que su padre está en el lugar que más amaba.
«Si no se encuentran, será muy triste para nosotros porque no lo volveremos a ver. Lo que más le gustaba era estar en un submarino, (cerca) del Titanic. Está donde realmente amaba estar. Prefiero que muera en un lugar donde sea muy feliz», ha dicho Nargeolet entre lágrimas.
«Si no se encuentran, será muy triste para nosotros porque no lo volveremos a ver. Lo que más le gustaba era estar en un submarino, (cerca) del Titanic. Está donde realmente amaba estar. Prefiero que muera en un lugar donde sea muy feliz», ha dicho Nargeolet entre lágrimas.
David Mearns, experto en rescate y amigo de dos de los hombres que van a bordo del sumergible desaparecido, asegura que las últimas noticias indican que se habría producido «el peor de los casos».
Si finalmente se confirman los peores presagios, la implosión habría sido inmediata. «Los ocupantes del Titan no habrían tenido idea de lo que estaba pasando», agrega Mearns.
Si finalmente se confirman los peores presagios, la implosión habría sido inmediata. «Los ocupantes del Titan no habrían tenido idea de lo que estaba pasando», agrega Mearns.
El Titan pudo sufrir «una implosión»
El cofundador de OceanGate, Guillermo Söhnlein, acaba de decir que quizás el sumergible pudo sufrir una «implosión instantánea». Eso explicaría el hallazgo de dos partes relevantes del Titan en una zona de escombros.
«Independientemente del submarino, cuando estás operando en profundidad, la presión es tan grande en cualquier sumergible que si hay un fracaso sería por una implosión instantánea. Si eso es lo que sucedió, habría pasado hace cuatro días», añadió Söhnlein.
«Independientemente del submarino, cuando estás operando en profundidad, la presión es tan grande en cualquier sumergible que si hay un fracaso sería por una implosión instantánea. Si eso es lo que sucedió, habría pasado hace cuatro días», añadió Söhnlein.
Descubren dos partes importantes del sumergible
David Mearns, amigo del multimillonario británico Hamish Harding, anuncia novedades en la búsqueda. Se han encontrado «un marco de aterrizaje y una cubierta trasera del sumergible», explica Mearns quien también es experto en rescates.
Mearns agregó: «Significa que aún no se ha encontrado el casco, pero se han descubierto dos partes muy importantes de todo el sistema y que no se encontrarían a menos que el Titan esté fragmentado».
Mearns agregó: «Significa que aún no se ha encontrado el casco, pero se han descubierto dos partes muy importantes de todo el sistema y que no se encontrarían a menos que el Titan esté fragmentado».
Los cinco pasajeros que van dentro de Titan son conscientes del peligro que corrían
Quienes acceden a ir en Titan son muy conscientes del peligro que corren. «Nadie que esté dentro del sumergible de OceanGate ha llegado desprevenido: saben en lo que se están metiendo», alega Mike Reiss, escritor y productor que hizo el viaje el año pasado.
Imagen tomada desde el interior de Titan que muestra los restos del Titanic
La búsqueda del sumergible podría costar millones de dólares
La Guardia Costera de EE.UU., que ha liderado la búsqueda del Titan, no ha detallado los gastos, pero una operación de esta magnitud podría costar millones de dólares entre gastos de combustible, personal y mantenimiento.
OceanGate, la empresa propietaria de Titan, no será la responsable de reembolsar el dinero al gobierno. Así lo ha explicado Paul Zukunft, quien dirigió la Guardia Costera de 2014 a 2018.
OceanGate, la empresa propietaria de Titan, no será la responsable de reembolsar el dinero al gobierno. Así lo ha explicado Paul Zukunft, quien dirigió la Guardia Costera de 2014 a 2018.
James Cameron ha bajado 33 veces a los restos del Titanic
El director de la película protagonizada por Leonardo DiCaprio y Kate Winslet ha bajado hasta 33 veces hasta los restos del Titanic.
Jorge Gómez, oficial de la Armada, explica qué pudo pasarle a Titan
«Si estoy a 1.500 metros de profundidad y pierdo las comunicaciones y la energía, el submarino debe ir dotado de sistemas de emergencia para emerger. Si no lo ha hecho, es porque algo grave ha ocurrido», agrega el experto.
La Guardia Costera ha anunciado una rueda de prensa a las 3:00 p.m. hora local (9:00 p.m. hora peninsular) para compartir sus últimos hallazgos.
Detectan un campo de escombros cerca del Titanic
La Guardia Costera informa que un ROV (vehículos submarinos operados a distancia) descubrió un campo de escombros dentro del área de búsqueda cerca del Titanic.
«Los expertos están evaluando la información», han agregado las autoridades.
El buque canadiense Horizon Arctic ha desplegado este jueves un ROV que llegó al fondo del mar y comenzó la búsqueda del Titan de OceanGate. El buque francés L'Atalante también desplegó su ROV, agregó.
«Los expertos están evaluando la información», han agregado las autoridades.
El buque canadiense Horizon Arctic ha desplegado este jueves un ROV que llegó al fondo del mar y comenzó la búsqueda del Titan de OceanGate. El buque francés L'Atalante también desplegó su ROV, agregó.
Dentro de las varias hipótesis que se barajan sobre lo que le ha podido suceder al Titan es que se haya quedado atrapado y por eso no haya subido a la superficie.
«El submarino perdido del Titanic no funcionaba bien»
Josh Gates, presentador del programa Discovery Expedition: Unknown, ha explicado los motivos que le llevaron en 2021 a descartar un viaje dentro del Titan hasta el Titanic. Los motivos fueron por los problemas técnicos que experimentó el sumergible mientras él estaba en la nave nodriza.
«Hubo problemas con el control del propulsor, con los ordenadores a bordo, problemas con las comunicaciones... Francamente me pareció que el submarino necesitaba más pruebas, francamente», ha dicho Gates este jueves en su cuenta de Twitter.
Lo que sí hizo Gates junto con su equipo del programa Expedition fue realizar una inmersión corta que suponía un riesgo menor. «Tengo que reconocer que hay aspectos del diseño del sumergible que son increíblemente impresionantes... Otras parecían necesitar más tiempo», comentó.
«Hubo problemas con el control del propulsor, con los ordenadores a bordo, problemas con las comunicaciones... Francamente me pareció que el submarino necesitaba más pruebas, francamente», ha dicho Gates este jueves en su cuenta de Twitter.
Lo que sí hizo Gates junto con su equipo del programa Expedition fue realizar una inmersión corta que suponía un riesgo menor. «Tengo que reconocer que hay aspectos del diseño del sumergible que son increíblemente impresionantes... Otras parecían necesitar más tiempo», comentó.
Esto fue lo que realmente hundió el Titanic
Un grupo de investigadores descubrió que el constructor del Titanic usó remaches defectuosos. Te lo explicamos con pelos y señales en esta infografía
Los ocupantes de Titan podrían seguir vivos
Frank Owen, un experto en búsqueda y rescate de submarinos, arroja algo de esperanza al rescate de los cinco pasajeros de Titan.
Bien es cierto que ya se han cumplido las 96 horas de aire respirable dentro del sumergible, pero Owen hace hincapié en que la estimación del suministro de oxígeno proporcionada es simplemente «una métrica útil para todos» y no un número exacto.
«Se basa en una cantidad nominal de consumo que el humano promedio podría consumir al hacer ciertas cosas», añadió el experto. Sin embargo, Owen agrega que puede haber más tiempo disponible si los pasajeros han reducido sus niveles metabólicos.
Bien es cierto que ya se han cumplido las 96 horas de aire respirable dentro del sumergible, pero Owen hace hincapié en que la estimación del suministro de oxígeno proporcionada es simplemente «una métrica útil para todos» y no un número exacto.
«Se basa en una cantidad nominal de consumo que el humano promedio podría consumir al hacer ciertas cosas», añadió el experto. Sin embargo, Owen agrega que puede haber más tiempo disponible si los pasajeros han reducido sus niveles metabólicos.
Los pasajeros del Titan (de izquierda a derecha, de arriba a abajo) Hamish Harding, Stockton Rush, Paul-Henri Nargeolet, Suleman Dawood y su padre Shahzada Dawood.
«Diseñaron un aparatejo para que el excéntrico vaya a ver el Titanic y les ha salido mal»
Jorge Gómez, oficial de la Armada, analiza en la redacción de El Debate el incidente del sumergible Titan
Está previsto que hoy llegue a la zona de búsqueda desde el aeropuerto de Jersey otro vehículo operado por control remoto, llamado Juliet, capaz de llegar a profundidades de hasta 6.000 metros. Tiene una amplia experiencia de más de 200 horas estudiando el Titanic, pero no alcanzará el pecio hasta dentro de 50 o 60 horas.
Llega al relieve oceánico un vehículo remoto
La Guardia Costera de EE.UU. ha informado de que un vehículo operado por control remoto del buque Horizon Arctic ha llegado al relieve oceánico e iniciado la búsqueda del Titan.
Oficialmente agotado el oxígeno del sumergible
El sumergible Titan, que inició su descenso en la madrugada del domingo, se habría quedado oficialmente sin oxígeno a las 13:08 horas, según las estimaciones del dispositivo de rescate. Se espera que los portavoces del dispositivo hagan declaraciones transcurrido este tiempo.
Stockton Rush fundó OceanGate en 2009 con la esperanza de avanzar en la tecnología de vehículos sumergibles
Aunque el oxígeno estimado está a punto de agotarse, los servicios de rescate continuarán varias horas, posiblemente días, en busca del Titan. A la batida se siguen uniendo barcos desde distintos puertos con vehículos a bordo que pueden ayudar en la carrera por dar con el sumergible.
Una aguja en un pajar
Apenas quedan 20 minutos para las 13.08, la hora exacta a la que, en condiciones normales, se acabaría el oxígeno del sumergible. Los expertos recalcan que los «sonidos» detectados por el equipo de rescate pueden proceder de una amplia variedad de fuentes (peces y otros animales marinos, artefactos de origen humano…).
Además, según apunta Matt Dzieuciuch, experto en acústica oceánica de la Institución Scripps de Oceanografía citado por Daily Mail, el sonido aumenta a medida que se navega bajo el agua debido a los cambios en la presión y la temperatura a diferentes profundidades. Eso puede crear efectos similares al eco y dificultar la localización de la fuente de un sonido en particular.
Además, según apunta Matt Dzieuciuch, experto en acústica oceánica de la Institución Scripps de Oceanografía citado por Daily Mail, el sonido aumenta a medida que se navega bajo el agua debido a los cambios en la presión y la temperatura a diferentes profundidades. Eso puede crear efectos similares al eco y dificultar la localización de la fuente de un sonido en particular.
¿Están en peligro las futuras exploraciones del Titanic?
Según ha augurado a la CNN David Scott-Beddard, director ejecutivo de la compañía White Star Memories, especializada en bibliografía del Titanic, el incidente afectará con seguridad las futuras expediciones e investigación del transatlántico. «Las posibilidades de cualquier futura investigación es extremadamente pequeña, al menos seguramente mientras yo viva», ha dicho.
RMS Titanic
El oxígeno, una de varias variables
Cuando apenas queda una hora para que se agoten las 96 horas de soporte vital estimadas del sumergible, la historia demuestra que, si se toman las medidas adecuadas, este tiempo puede prolongarse durante varias horas. Así ocurrió, por ejemplo, con el Pisces III en 1973, cuando los dos trabajadores que quedaron hundidos a 500 metros de profundidad se mantuvieron en silencio y sin moverse durante más de tres días para no gastar oxígeno.
El Titan estaría diseñado para reflotarse en 24 horas
El sumergible Titan fue diseñado para regresar a la superficie después de 24 horas, según Aaron Newman, un inversionista en OceanGate que visitó el sitio en el barco en 2021.
Según Newman, Titán se mantiene bajo el agua mediante lastre, pesos pesados que ayudan a la estabilidad de una embarcación, construidos para ser liberados automáticamente después de 24 horas para enviar el submarino de vuelta a la superficie.
Según Newman, Titán se mantiene bajo el agua mediante lastre, pesos pesados que ayudan a la estabilidad de una embarcación, construidos para ser liberados automáticamente después de 24 horas para enviar el submarino de vuelta a la superficie.
Titan, durante una expedición turística para explorar los restos del Titanic
Así será el manejo del Victor 6000
Trabajando en turnos de cuatro horas, un equipo de dos pilotos navegará y controlará el movimiento del ROV Victor 6000 desde una sala de control a bordo del buque de superficie Atalante.
También habrá una tercera persona en la sala de control ayudando con la misión. Podrían ser de la guardia costera canadiense o de la compañía que opera el submarino desaparecido Titán, informa la BBC.
Las luces y cámaras de Victor 6000 permitirán que el equipo en la superficie del barco vea en tiempo real lo que hay en el fondo del océano a una distancia aproximadamente equivalente a una pequeña pista de tenis.
El sumergible tiene dos brazos mecánicos capaces de maniobras extremadamente delicadas como cortar o retirar escombros.
También habrá una tercera persona en la sala de control ayudando con la misión. Podrían ser de la guardia costera canadiense o de la compañía que opera el submarino desaparecido Titán, informa la BBC.
Las luces y cámaras de Victor 6000 permitirán que el equipo en la superficie del barco vea en tiempo real lo que hay en el fondo del océano a una distancia aproximadamente equivalente a una pequeña pista de tenis.
El sumergible tiene dos brazos mecánicos capaces de maniobras extremadamente delicadas como cortar o retirar escombros.
El Atalante llega al área de búsqueda
El buque Atalante, que lleva a bordo el vehículo operado por control remoto Victor 6000, el único capaz de llegar al pecio del Titanic, está llegando a la zona en la que se encuentra el Polar Prince, buque nodriza del Titan. El barco se encuentra a entre 20 y 30 kilómetros del barco, según muestra la app Marine Traffic.
OceanGate se deshizo en 2018 de su director de operaciones marítimas
La compañía OceanGate, propietaria del submarino Titan, despidió en 2018 a David Lochridge, piloto del sumergible y director de operaciones marítimas, después de que este mostrara su preocupación por distintos aspectos de seguridad del sumergible.
Según documentos jurídicos consultados por la cadena estadounidense CBS, Lochridge alertó de que la integridad del aparato se veía comprometida cuando alcanzaba inmersiones extremas, razón por la cual se negó a realizar las primeras pruebas tripuladas del batiscafo. Ante su postura, OceanGate prescindió de él al considerar que estaba incumpliendo sy contrato.
Ese mismo año, la empresa fue alertada de cuestiones similares por más de 30 empresas de vehículos sumergibles.
Según documentos jurídicos consultados por la cadena estadounidense CBS, Lochridge alertó de que la integridad del aparato se veía comprometida cuando alcanzaba inmersiones extremas, razón por la cual se negó a realizar las primeras pruebas tripuladas del batiscafo. Ante su postura, OceanGate prescindió de él al considerar que estaba incumpliendo sy contrato.
Ese mismo año, la empresa fue alertada de cuestiones similares por más de 30 empresas de vehículos sumergibles.
Siete buques para encontrar el Titan
Estos son los siete buques que participan en la búsqueda del Titan, cada uno de ellos con diferentes capacidades:
- Deep Energy: barco comercial de tendido de cables submarinos. Cuenta con dos vehículos operados por control remoto (ROV, en inglés) que pueden descender hasta 3.000 metros (el Titanic, en caso de que el submarino esté allí, está a casi 4.000).
- Atlantic Merlin: buque canadiense de suministro en alta mar con un cabrestante que puede llegar hasta 4.000 metros bajo la superficie. También cuenta con un ROV, pero se desconoce hasta qué profundidad puede operar.
- Skandi Viland: buque de apoyo submarino con dos ROV, cuya capacidad de descenso no ha trascendido.
- Atalante: barco de investigación de bandera francesa que remolca el Victor 6000, el único ROV que puede llegar hasta el Titanic.
- Horizon Arctic: embarcación comercial cargada con equipo de apoyo, aunque se desconoce a qué profundidad puede operar, informa la BBC.
- Glace Bay: barco de la Armada canadiense. Lleva una cámara de descompresión y está preparado para brindar asistencia médica.
- John Cabot: buque de investigación científica con capacidad de búsqueda por sonar operado por la Guardia Costera canadiense.
Tripulantes
A bordo del submarino viajan el millonario británico Hamish Harding, presidente de la compañía Action Aviation; el paquistaní Shahzada Dawood, vicepresidente de Engro, y su hijo Suleman; el experto buceador francés Paul-Henri Nargeolet; y Stockton Rush, director general de OceanGate Expeditions, la compañía que opera el sumergible, y que cobraba 250.000 dólares por turista.
La búsqueda entra en fase crítica
La vasta operación de búsqueda del sumergible Titán, desaparecido el domingo con cinco personas a bordo cuando se dirigía a los restos del Titanic en el Atlántico Norte, entra en una fase crítica. Los guardacostas estadounidenses se mantienen «optimistas», pero la situación se vuelve cada vez más complicada para los pasajeros del pequeño sumergible. El anuncio el miércoles de la detección de ruidos bajo el agua por parte de aviones P-3 canadienses en la zona de búsqueda reavivó las esperanzas y orientó a la marina internacional de rescatistas enviada al lugar.
Condiciones extremas
Cabe destacar que los tripulantes están sin radio y sin GPS, y tienen «raciones limitadas» de comida. Por si fuera poco, si el sumergible permanece mucho tiempo en el fondo del mar, los tripulantes se enfrentan a temperaturas muy bajas con un frío apenas superior al punto de congelación y con posibilidad de desarrollar hipotermia.
Documento de riesgo de muerte
Mike Reiss recuerda que antes del viaje –que puede costar hasta 250.000 dólares– los pasajeros tienen que firmar un «largo, largo documento de renuncia que menciona la posibilidad de muerte tres veces en la primera página». Por otro lado, también habla de que en el aparato suele haber sándwiches y agua disponibles para los viajeros. Sin embargo, Reiss afirma que muchos de los visitantes le han dicho que no comen durante el trayecto por la emoción, por lo que nunca usan el «retrete».
Un trabajo que llevará horas
El explorador de aguas profundas, el Dr. David Gallo, ha dicho que llevará horas rescatar el sumergible una vez encontrado. En declaraciones a Good Morning Britain, confirmó que los ruidos «son repetitivos, creo que cada media hora». Tres aviones diferentes los escucharon en sus sensores al mismo tiempo y continuó durante más de dos días. «Aparentemente todavía continúa. No hay mucho en el mundo natural en el que podamos pensar que haga eso cada ciclo de 30 minutos».
Un espacio minúsculo
El tamaño del interior del sumergible se parece al de una «minifurgoneta», contó en su pódcast Mike Reiss, un escritor y productor que trabajó en Los Simpson y emprendió este mismo viaje el año pasado. En cada inmersión, los cinco tripulantes están obligados a descalzarse y sentarse con las piernas cruzadas en el mismo suelo, ya que no hay asientos, para caber en el cilindro de 670 centímetros de largo.
Dentro de la nave solo hay una ventanilla para poder ver el exterior «por turnos», explicó a la radio pública estadounidense NPR el periodista del canal CBS David Pogue, quien también fue pasajero del Titan en noviembre.
Dentro de la nave solo hay una ventanilla para poder ver el exterior «por turnos», explicó a la radio pública estadounidense NPR el periodista del canal CBS David Pogue, quien también fue pasajero del Titan en noviembre.
La zona donde están los restos del transatlántico más famoso del mundo está llena de metal y otros objetos, recordó el almirante estadounidense John Mauger, a la cadena CBS. «Por eso es tan importante que tengamos a expertos de la Marina que entienden la ciencia detrás de los ruidos y pueden clasificarlos y ofrecernos información sobre qué los origina», explicó.
La búsqueda se concentra en una zona
Las complejas tareas de búsqueda se centran en el área en la que un avión P3 canadiense que participa en la misión ha detectado en las últimas horas.
El oxígeno se acabará a las 13:08
La cuenta regresiva ha comenzado. El submarino perdido en el Atlántico se quedará sin oxígeno a las 13:08, tal y como han calculado desde Daily Mail. La búsqueda sigue activa, y es que aún hay esperanzas de que los ruidos que se han escuchado signifiquen que los tripulantes continúen con vida.
Motivos para la esperanza
Aunque el tiempo se agota, existe un precedente que permite pensar en que el milagro puede ocurrir en el último momento. En el año 1973, los dos tripulantes del Pisces III se salvaron cuando apenas quedaban unos minutos para agotar su oxígeno.
La zona de búsqueda
La Guardia Costera de Estados Unidos explica que un avión Hércules ha peinado otro área de 879 millas sobre el Atlántico. A través de sus redes sociales informan de todos los movimientos y sus infografías muestran como las labores de inspección se centran en un punto concreto.
Se amplía la 'flota' para encontrar el submarino
El 'L'Atlante', barco de investigación perteneciente al Instituto Nacional de Ciencias Oceánicas de Francia, se ha unido a la búsqueda en la noche de este miércoles. Cuenta con un robot llamado 'Victor 6000', que puede sumergirse para llegar al sitio del naufragio del Titanic.
De igual manera, la Guardia Costera estadounidense afirmó que se espera la llegada de otros cuatro barcos, incluido el militar canadiense Glace Bay, que cuenta con personal médico y una cámara hiperbárica.
De igual manera, la Guardia Costera estadounidense afirmó que se espera la llegada de otros cuatro barcos, incluido el militar canadiense Glace Bay, que cuenta con personal médico y una cámara hiperbárica.
El oxígeno no es el único problema de los tripulantes
Jeff Karson, experto de las profundidades marinas, declaró a NBC News que las condiciones en el interior del Titán son frías. Las temperaturas en el fondo del océano superan ligeramente al punto de congelación, por lo que si el submarino Titan se quedara sin electricidad los cinco tripulantes podrían sufrir hipotermia.
Precedentes que ya avisaron de lo que podía pasar
El submarino Titan ya ha experimentado algún tipo de problema en los últimos años. Arthur Loibl declaró a Bild que en 2021 se aventuró para ver los restos del Titanic. El empresario alemán de 60 años ha calificado esta misión como suicida, sabedor de los peligros que conlleva bajar hasta los restos del icónico trasatlántico. «Me siento mal, estoy nervioso, tengo una sensación de hundimiento en el estómago. Tuve una suerte increíble en ese entonces».
Ocho horas de margen
Siguen pasando las horas sin que se conozca la posición del Titan. Se estima que el suministro de oxígeno en el submarino se agote este jueves a las 06:08 a.m. hora local, sobre la 13.08 del mediodía en España.
La familia de uno de los pasajeros del Titan acusa a OceanGate de tardar demasiado en dar la alarma
La familia del multimillonario británico Hamish Harding, uno de los cinco ocupantes del Titan, afirmó que la demora de ocho horas de la empresa antes contactar con las autoridades fue «demasiado larga». El sumergible fue reportado como desaparecido por la Guardia Costera de EE.UU. el pasado domingo ocho horas después de que el Polar Prince, el barco desde el que se lanzó el sumergible, perdiera el contacto con él.
El origen de los ruidos sigue sin ser identificado
«No sabemos qué son los ruidos», declaraba el portavoz del servicio de Guardacostas estadounidense, el capitán Jamie Frederick en relación a los sonidos escuchados el martes por la noche y miércoles por la mañana. «Hay que mantenerse optimistas y esperanzados», ha afirmado.
Continúa la agónica búsqueda del submarino turístico Titan
El sumergible, desaparecido desde el pasado domingo, tiene una autonomía que puede llegar a alcanzar las 96 horas, por lo que dispone de oxígeno para sobrevivir hasta este jueves por la mañana.
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