Sánchez desvía las preguntas de Jordi Wild sobre los accidentes ferroviarios comparándolos con la dana y otras catástrofes

Pedro Sánchez ha defendido en The Wild Project que «el sistema ferroviario de nuestro país es un sistema seguro» pese a los accidentes registrados y al malestar generalizado de los usuarios por las constantes incidencias. Durante su entrevista con Jordi Wild, el presidente del Gobierno se vio obligado a dar explicaciones por el estado de la red tras casi ocho años en la Moncloa, una etapa en la que los fallos en la circulación y las demoras se han convertido en parte del día a día de los viajeros.

El presentador abrió el melón de la crisis ferroviaria recordando directamente los siniestros ocurridos y preguntando al jefe del Ejecutivo por qué no se han asumido mayores responsabilidades políticas tras accidentes como el de Adamuz.

Asimismo, Jordi Wild también cuestionó de raíz el balance de gestión del Gobierno socialista al interpelar a Sánchez sobre si realmente considera que el servicio ha mejorado en estos ocho años cuando cualquier usuario habitual constata que «los retrasos son habituales».

Ante la evidencia del deterioro del servicio, el líder socialista no tuvo más remedio que dar la razón al entrevistador en la diagnosis del problema. «Lo comparto, comparto ese diagnóstico», concedió Sánchez antes de tratar de blindar la fiabilidad de la infraestructura asegurando que el ferrocarril español sigue siendo seguro y alegando que su Ejecutivo «ha multiplicado por 20 la inversión» en la línea Madrid-Sevilla

Esa cifra, sin embargo, no sirvió para frenar la réplica de Jordi Wild, quien le espetó que, a la vista de los resultados y los problemas acumulados, «quizá tendría que haber sido por 40».

Acorralado por la falta de mejoras tangibles después de dos legislaturas gobernando, Sánchez recurrió de nuevo a la herencia recibida para sacudirse las críticas y acusó al Ejecutivo anterior de Mariano Rajoy de haber sometido a la red ferroviaria a una etapa de infrainversión.