Adif censura una web que informaba de hasta 1.100 puntos negros de la red ferroviaria

Hace poco más de una semana, la plataforma Dignitat a las Vies creó una página web donde informaba sobre los «puntos negros» –que llegaron a ser hasta 1.100– de la red ferroviaria convencional, gracias a la información aportada por pasajeros y maquinistas anónimos. En ella se podía comprobar el estado de la vía, donde había reducciones temporales de velocidad, así como cuánto tiempo de más iba a implicar para los usuarios.

Adif no estaba a favor de esta iniciativa, y el pasado viernes procedió a bloquear la web, tal y como ha adelantado El País. Sus creadores informan que el operador de infraestructura ferroviaria ha procedido al cierre bajo el argumento de que la información sobre las limitaciones es «sensible» y no puede ser conocida por el público general.

La plataforma considera que esta decisión «es un acto de paternalismo inaceptable que aleja al Estado español de los estándares europeos». Ya que otros países de la Unión Europea disponen de portales públicos, donde se encuentran estos datos de manera abierta, por lo que alegan que aquí «se opta por la opacidad».

El portal fue creado en menos de una jornada laboral, por lo que sus fundadores creen que «si el Gobierno no ofrece esta información, es por una clara falta de interés y no por limitaciones técnicas». De hecho, los propios trabajadores ferroviarios estaban de acuerdo, ya que «en las primeras 24 horas enviaron una decena de aportaciones», explican.

«Denunciamos que Adif está incumpliendo el marco legal vigente. De acuerdo con la Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible, el Reglamento (UE) 2017/1926 (MMTIS) —actualizado por el 2024/490— y la Directiva (UE) 2019/1024, los datos sobre la infraestructura y sus restricciones deberían ser datos abiertos», alegan en un comunicado.

La líder de la plataforma de usuarios del servicio ferroviario, Anna Gómez, en una entrevista con El País, ha contado que «la página web no se puede ver en España pero sí que se ve fuera de nuestras fronteras». «Hemos optado por publicar en las redes sociales toda esa información que Adif intentan que no comuniquemos», ha sentenciado.

Consultados por El Debate, Adif todavía no se ha pronunciado al respecto.