Trenes de Iryio y Renfe implicados en el accidente de Toledo
Así son los trenes del accidente de Toledo: más de 400 pasajeros de capacidad y unas 500 toneladas a 350 km/h
El AVE que impactó con el tren que estaba parado es capaz de alcanzar los 320 km/h en apenas seis minutos, mientras que el Iryo destaca por su velocidad punta y capacidad: 461 asientos
Los trenes implicados en el accidente de Toledo donde han muerto más de 60 personas han sido un convoy de Iryo –el Frecciarossa, también conocido como ETR 1000– y otro de AVE de la serie 103.
Si atendemos a las especificaciones básicas, son trenes muy similares, de unos 200 metros de largo, 500 toneladas y con capacidad para albergar más de 400 pasajeros al tiempo que superan los 350 kilómetros por hora.
El Iryo, el tren que sufrió el impacto del AVE, es «el orgullo de Italia», según su fabricante. «Es el tren más rápido, moderno y sostenible en Europa. Gracias a un diseño aerodinámico de última generación y el uso de tecnologías de ahorro de energía, consigue llegar hasta los 300 kilómetros por hora de forma muy eficiente. Además de silencioso, cuenta con una capacidad para 461 pasajeros».
«Nuestro tren de Alta Velocidad ofrecerá el mayor nivel de confort en España», celebran en su página web. «Unido a servicios como conexión WiFi 5G de máxima calidad y área de restauración, hacen del Frecciarossa 1000, como es conocido en Italia, el mejor tren del mercado».
Imagen de un Iryo como el accidentado y las rutas que cubre en España
Con respecto al tren AVE, sus trenes de la serie 103 han cumplido ya la mayoría de edad. El primero fue presentado el 30 de enero de 2007 y, según la propia Renfe, actualmente cuentan con una flota de 26 trenes que fueron adjudicados a la empresa alemana Siemens en dos concursos diferentes.
«Diseñado para circular a 350 km/h, tiene una capacidad total de 404 plazas», expone la página web de Renfe. «Entre otras prestaciones, el tren dispone de: canales de vídeo y de audio con toma individual, pantallas de vídeo que pueden verse desde cualquier asiento, toma de corriente y conexión wifi. Todos los coches están dotados de pantallas de información en tres idiomas sobre el itinerario del tren, la fecha y la hora, la posición determinada por GPS e información turística. Sistema de megafonía con altavoces en todas las zonas», añaden antes de resumir las prestaciones en materia de prevención:
Así son los AVE de la serie 103
De 0 a 320 km/h en 6 minutos
«El tren tiene un avanzado sistema de seguridad contraincendios, antichoque y anticabalgamiento. Además, existen ventanas de socorro en cada coche», concluyen.
Sobre sus prestaciones técnicas, los trenes de la serie 103 disponen de una potencia total de 8.800 kilovatios y 16 motores eléctricos asíncronos, cada uno de 550 kilovatios. La mitad de sus 32 ejes son motorizados, una configuración que favorece la adherencia y la aceleración, lo que les permite acelerar de cero a 320 kilómetros por hora en aproximadamente 380 segundos.
