La maquinista del Iryo embestido conversaba con Adif para reanudar la marcha 10 minutos antes del siniestro

La maquinista del tren Iryo embestido por un AVE en el accidente Urda (Toledo) había iniciado a las 8:38 horas conversaciones con el centro de control de Adif para reanudar la marcha. Solo 10 minutos después, antes de retomar la circulación, fue golpeado por el tren AVE, han informado a EFE fuentes cercanas a la compañía.

Estas mismas fuentes recogidas por la agencia pública de noticias aseguran que el tren Iryo había detectado la caída del sistema de seguridad LZB a las 8:30 horas y que el tren continuó la marcha bajo el sistema de señalización ASFA.

No obstante, al encontrar «una señal en blanco», el tren Iryo se había detenido y, «como indica el protocolo», había comenzado las conversaciones con el centro de control de Adif para gestionar la reanudación de la marcha, aunque antes de que eso ocurriera, a las 8:48 horas, según estas fuentes, fue embestido por el tren AVE.

Esta colisión que ha dejado casi 70 muertos y más de 100 heridos está siendo investigada por el juzgado número 2 de la Sección Civil y de Instrucción del Tribunal de Instancia de Orgaz (Toledo). Su titular ha dictado este mismo miércoles providencia en la tarde de este miércoles por la que se acuerda la prohibición de acceso a toda persona ajena a la zona del siniestro del accidente ferroviario de Urda. Dicha prohibición alcanza 2 kilómetros de la vía de Alta velocidad Madrid-Sevilla en ambos sentidos.

Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, equipos de salvamento y sanidad y personal judicial son los únicos que cuenta con la autorización judicial para permanecer en la zona, según el comunicado del Tribunal Superior de Justicia recogido por Europa Press. En la misma providencia, se prohíbe la retirada de cualquier elemento, así como la toma y difusión de imágenes de la zona.