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Trabajadora de una fábrica de coches marroquí

Los socialistas españoles enmiendan el desarrollo del 'Made in Europe' industrial para meter a Marruecos

El programa 'Made in Europe' pretende impulsar la industria europea para reducir la competencia de Estados Unidos o de China

«las autoridades competentes y la Comisión se esforzarán por conceder el trato más favorable y aplicar con la mayor flexibilidad las disposiciones del presente capítulo a los productos, servicios e inversiones originarios de terceros países que ya mantengan asociaciones o acuerdos comerciales con la Unión, que formen parte de una unión aduanera con la Unión o que pertenezcan al Espacio Económico Europeo».

Esta es la enmienda con la que los socialistas españoles, solo los españoles, pretenden introducir a Marruecos en el reglamento impulsado por la Comisión Europea para proteger los productos 'Made in Europe'.

El reglamento 'Made in Europe' pretende ser la herramienta con la que la Unión Europea quiere proteger y fomentar la fabricación de productos europeos frente a otros motores de producción más potentes como pueden ser Estados Unidos o China.

El reglamento busca por un lado facilitar a través de la eliminación de burocracia extender los productos europeos en el mercado europeo y, por otro lado, que los Estados miembros de la Unión Europea adquieran por la vía pública la compra de productos europeos.

El ejemplo más claro es el programa SAFE de la Defensa europea por la que la Unión Europea da préstamos a los Estados para rearmarse siempre que sea armamento de fabricación europea (a no ser que el armamento necesario no se fabrique en la UE y sí se produzca en terceros países, dice la normativa). Y así con toda la producción europea.

Por eso, la obtención del sello 'Made in Europe' es objeto de deseo de todos los países socios de la UE. Y por eso mismo, los socialistas españoles del grupo Socialistas y Demócratas del Parlamento Europeo pretenden integrar a Marruecos en ese sello.

Marruecos teme que la fabricación nacional de componentes industriales que luego son utilizados en Europa dentro de la cadena de producción se vea cortada con la introducción del sello 'Made in Europe'. En su país se producen elementos que luego son introducidos en la fabricación de vehículos de marcas esenciales en Europa como Renault o Stellantis, que fabrica la mayor parte de las marcas europeas como Citröen, Opel o Fiat. Y el reglamento 'Made in Europe' pretende que la mayor parte de los componentes hayan sido fabricados en el continente europeo.

Pero en Bruselas llama la atención que esta enmienda 18 presentada al artículo 7 del Reglamento esté únicamente firmado por los eurodiputados socialistas españoles. Ni tan siquiera el resto de representantes socialistas de otros países europeos han querido presentarla. Y ni qué decir de los eurodiputados del Partido Popular Europeo (PPE).

La Unión Europea está impulsando en los últimos meses los acuerdos comerciales con otros países de fuera del continente, especialmente, a raíz de la guerra arancelaria invocada por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump. Así solo este año se han firmado acuerdos comerciales con Mercosur (Brasil, Argentina, Uruguay y Paraguay), con la India, con la que se creó el mayor mercado de intercambio comercial del mundo, y con Australia. Con Marruecos hace años que existe dicho acuerdo.

Si todos estos países entraran en la marca 'Made in Europe', ésta se diluiría en más de lo mismo y la protección de la industria europea se quedaría sin protección en favor de otros muchos países que poco o nada tienen que ver con el continente.

Afortunadamente, con la oposición del grupo del Partido Popular Europeo y la mayoría del grupo socialista, la enmienda de los socialistas españoles tienen poco recorrido. Pero resulta sintomático de las intenciones del PSOE respecto a Marruecos.