La trilogía eléctrica de Renault: R4, R5 y Twingo
La trilogía eléctrica de Renault para democratizar la electromovilidad: R5, R4 y el icónico Twingo
Su nueva gama cuenta con el icónico R5 E-Tech desde 23.702 euros, el versátil R4 E-Tech desde 28.602 euros y el nuevo Twingo E-Tech que llegará en 2026 por menos de 20.000 euros
La electromovilidad ha entrado definitivamente en una nueva fase. Renault, líder histórico en innovación y referente en el mercado eléctrico europeo entiende que el futuro pasa por democratizar el acceso a vehículos de cero emisiones sin renunciar al diseño, la tecnología ni, sobre todo, a la viabilidad económica. Su apuesta se materializa en tres modelos que recuperan el espíritu de clásicos inolvidables adaptados al siglo XXI: el Renault 5 E-Tech, el Renault 4 E-Tech y el inminente Twingo E-Tech eléctrico.
R5 E-Tech
El R5 E-Tech: nostalgia con autonomía
El Renault 5 E-Tech recupera la esencia del mítico utilitario de los años setenta, pero reconvertido en un urbano 100 % eléctrico de 3,92 metros de longitud. Con precios desde 23.702 euros, se posiciona como una de las opciones más competitivas del mercado. Disponible en tres configuraciones —95, 120 y 150 CV—, ofrece autonomías de hasta 410 kilómetros en su versión más completa, suficiente para cubrir las necesidades diarias de la inmensa mayoría de conductores sin ansiedad por la recarga.
El Renault 5 E-Tech ofrece autonomías de hasta 410 kilómetros en su versión más completa
Pero más allá de las cifras, el R5 destaca por su carácter urbano y su diseño que combina guiños retro con tecnología puntera. Llantas de 18 pulgadas, sistema multimedia OpenR Link con Google integrado y hasta 26 ayudas a la conducción lo convierten en un compañero ideal para la ciudad moderna.
R4 E-Tech
El R4 E-Tech: familiar sin compromisos
Con 4,14 metros de longitud, el Renault 4 E-Tech se presenta como la opción familiar dentro de esta trilogía eléctrica. Disponible desde 28.602 euros, hereda el espíritu aventurero del legendario 4L de los años sesenta, pero adaptado a las exigencias del conductor actual. Su plataforma AmpR Small optimiza el espacio interior y ofrece una habitabilidad sorprendente para un vehículo compacto.
El Renault 4 E-Tech se presenta como la opción familiar dentro de esta trilogía eléctrica
Con dos opciones de motorización —120 CV con batería de 40 kWh y 150 CV con 52 kWh—, el R4 promete autonomías superiores a los 300 y 400 kilómetros respectivamente. Su suspensión más cómoda que la del R5 y su sistema de frenos by-wire con tacto deportivo lo convierten en un coche polivalente, cómodo en ciudad y seguro en carretera. Además, incorpora el sistema Extended Grip opcional para condiciones más exigentes como nieve o terrenos irregulares.
Renault Twingo
Twingo E-Tech: pequeño gran revolucionario
La sorpresa llegará en primavera de 2026 con el Renault Twingo E-Tech eléctrico, un modelo que busca redefinir el segmento A con un precio inferior a 20.000 euros sin ayudas. Con un motor de 82 CV y una batería de 27,5 kWh que ofrece 263 kilómetros de autonomía, este heredero del icono de los noventa promete agilidad urbana con el mejor radio de giro de su categoría.
el Renault Twingo E-Tech tiene un motor de 82 CV y una batería de 27,5 kWh que ofrece 263 kilómetros de autonomía
Fabricado en Eslovenia, el Twingo eléctrico no escatima en tecnología: sistema OpenR Link con Google, avatar Reno con inteligencia artificial, 24 ayudas a la conducción y hasta aparcamiento manos libres. Su función One Pedal facilita la conducción urbana, mientras que el pack Advanced Charge opcional permite carga rápida DC de 50 kW y carga bidireccional.
Fireman Access y la seguridad
Uno de los avances más destacados es el sistema Fireman Access, diseñado para permitir una intervención rápida y segura de los bomberos en caso de incendio de la batería, lo que mejora significativamente la protección de los ocupantes y facilita la labor de los servicios de emergencia. Renault ha liberado esta tecnología y su patente para que cualquier fabricante pueda implementarla en sus modelos y fomentar así estándares más altos en toda la industria.
Fireman Access
EVA: tecnología para decidir
La gran ventaja de estos modelos reside en su coste total de propiedad. Recargar un vehículo eléctrico es hasta tres veces más barato que llenar un depósito de gasolina o diésel. El mantenimiento se reduce drásticamente sin aceite, sin filtros, sin correas de distribución ni embragues que cambiar. Además, el impuesto de circulación (IVTM) es significativamente inferior en la mayoría de municipios, y ciudades como Madrid, Barcelona o Valencia ofrecen ventajas como estacionamiento regulado gratuito o bonificado y acceso sin restricciones a zonas de bajas emisiones.
Renault EVA
Renault ha desarrollado EVA (Electric Vehicle Assistant), una herramienta pionera con inteligencia artificial disponible en su red de concesionarios que despeja todas las dudas sobre la compra de un eléctrico. EVA calcula el coste total de propiedad personalizado según el perfil de cada cliente contando con kilometraje anual, hábitos de aparcamiento, ubicación geográfica y normativas locales. El resultado es un informe detallado que compara el coste real entre un vehículo térmico y uno eléctrico, desglosando electricidad, combustible, mantenimiento, impuestos y estacionamiento. La herramienta también incluye información actualizada sobre legislaciones de más de 10.000 municipios españoles, facilitando una decisión de compra transparente y basada en datos reales.
EVA incluye información actualizada sobre legislaciones de más de 10.000 municipios españoles
Con estos tres modelos y herramientas como EVA, Renault demuestra que la movilidad eléctrica ya no es un privilegio, ahora es una opción inteligente, accesible y económicamente ventajosa para cualquier conductor.
