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Michelin Primacy 5 energy

Operación salida

La inversión veraniega en tu coche que te puede salvar la vida (y no es la gasolina)

Con más de 104 millones de desplazamientos previstos este verano por las carreteras españolas, el calor, el tráfico y la carga ponen a prueba cada trayecto. Michelin apuesta por la seguridad, el valor real y la constancia de sus neumáticos para que cada kilómetro se recorra con tranquilidad

Cada verano, la carretera se convierte en el escenario de millones de historias personales. Desde la vuelta a la casa en la que crecimos, a la escapada de última hora o el trayecto con los niños dormidos en la parte de atrás y el maletero a rebosar. Solo entre julio y agosto, la Dirección General de Tráfico prevé más de 104 millones de desplazamientos de largo recorrido por las carreteras españolas, con el primer gran éxodo de vacaciones dejando ya 4,8 millones de viajes en un único fin de semana. Es la temporada de mayor presión sobre la red viaria del año, y también aquella en la que el coche y todo lo que lo sostiene sobre el asfalto se pone más a prueba.

Porque cuando el termómetro sube, el asfalto puede llegar a estar hasta diez grados más caliente que el aire ambiente, y esa combinación de calor, kilómetros y carga eleva de forma natural la presión de los neumáticos y el riesgo de sufrir un pinchazo o un reventón. No es una cuestión menor ya que agarre, frenada y estabilidad se ponen a examen precisamente en las condiciones más exigentes del año, con trayectos largos, temperaturas altas y coches cargados hasta arriba.

MICHELIN Primacy 5 energy

De ahí que, en los viajes de verano, el neumático se convierta en una cuestión de tranquilidad. Para Michelin, la seguridad es el primer argumento sobre el que se construye todo lo demás. Un buen neumático es el que responde igual de bien en la salida de vacaciones que en el kilómetro 800 del regreso, cuando el cansancio, el calor y el tráfico se han acumulado durante horas.

Neumáticos

Antes de salir, conviene dedicar diez minutos a comprobar la presión con los neumáticos en frío (lo ideal es hacerlo tras al menos dos horas parados o antes de recorrer más de dos o tres kilómetros) y ajustarla si el coche va cargado con maletas, sombrillas y toda la familia rumbo a la playa. Durante el trayecto, hacer una parada cada dos horas no solo ayuda al conductor, también da un respiro a los neumáticos, que trabajan más cuanto más se prolonga el viaje bajo el sol. Y al volver, tras semanas de rutas largas y calor extremo, es el momento de revisar el desgaste antes de que se convierta en un problema en septiembre.

Para Michelin, la seguridad es el primer argumento sobre el que se construye todo lo demásTerminal-33

Ese cuidado de principio a fin conecta con el segundo gran argumento de la marca; Michelin antepone el valor al precio. No se trata de lo que cuesta un neumático el día que se compra, sino de lo que rinde durante todo el tiempo que va a estar rodando. Un neumático que mantiene sus prestaciones de forma constante a lo largo de toda su vida útil evita sorpresas a mitad de viaje, reduce la necesidad de cambios prematuros y, con el tiempo, resulta más rentable que uno que pierde agarre o eficiencia mucho antes de agotar su dibujo.

Un neumático que envejece bien es un neumático que se puede seguir confiando en agosto tanto como en junio

Esa consistencia es, de hecho, el tercer pilar. Ya que un neumático que envejece bien es un neumático que se puede seguir confiando en agosto tanto como en junio, sin necesidad de estar pendiente de si va a fallar en el peor momento, como una autovía a 40 grados con la familia dentro del coche.

Eléctrico o híbrido

La lógica no cambia si el coche es eléctrico o híbrido. Toda la gama Michelin está preparada para este tipo de vehículos, que por su peso y su forma de entregar la potencia exigen todavía más atención al agarre, a la eficiencia y al confort acústico en marcha. Elegir bien el neumático puede traducirse en más autonomía real por carga. Las pruebas realizadas con neumáticos Michelin pensados para eléctricos han llegado a sumar hasta 70 kilómetros adicionales en determinadas condiciones de uso, algo que en un viaje largo de verano puede evitar una parada de recarga de más. La seguridad, eso sí, sigue siendo el mismo argumento sea el motor de combustión, híbrido o eléctrico.

Toda la gama Michelin está preparada para vehículos híbridos y eléctricos

El escenario del verano es más tráfico, más calor, más carga y más horas al volante. Cuidar los neumáticos antes de salir, prestarles atención durante el viaje y revisarlos al volver es una forma de viajar más tranquilo.