Baliza V16, la única novedad en la carretera en 2026
El PP denuncia en Bruselas la «falta de transparencia» de Interior con la baliza V16: «¿Daña la protección de datos?»
Los 'populares' señalan que «la existencia de un identificador único y el envío de coordenadas geográficas podrían, en determinadas circunstancias», vulnerar la protección de datos recogida en los reglamentos europeos
El PP en el Parlamento Europeo ha preguntado a la Comisión Europea si la baliza V16, obligatoria en todos los vehículos en España desde este 1 de enero, puede vulnerar la protección de datos y la libre competencia, o quebrar la homogeneidad en el mercado interior europeo.
La diputada del Grupo Popular español en el Parlamento Europeo, Dolors Montserrat, ha formulado tres preguntas con solicitud de respuesta escrita a la Comisión Europea sobre este asunto.
Montserrat ha anunciado que el PP denunciará en Bruselas la «falta de transparencia» del sistema de balizas para coches impuesto por Pedro Sánchez y por el Ministerio del Interior que encabeza Fernando Grande-Marlaska.
En primer lugar, señala que la baliza V16 conectada «transmite su ubicación cuando se activa y utiliza un identificador técnico asociado al dispositivo».
Aunque la DGT afirma «que los datos transmitidos son anónimos y que no permiten identificar al conductor o al vehículo», el PP señala que «la existencia de un identificador único y el envío de coordenadas geográficas podrían, en determinadas circunstancias», vulnerar la protección de datos recogida en los reglamentos europeos.
Montserrat plantea luego la posibilidad de que existan conflictos de interés y transparencia en la comercialización obligatoria de balizas V16, debido a «la participación de Correos y de su exdirectiva Leire Díez, ahora detenida en el marco de un caso de corrupción» en el asunto.
A ello añade que los precios de los dispositivos ofrecidos por Correos son significativamente superiores a otros productos equivalentes disponibles en el mercado.
Así, pregunta: «¿Va a evaluar la Comisión si la obligación de adquirir un modelo concreto podría favorecer intereses comerciales específicos y generar distorsiones de competencia contrarias al derecho comunitario?»
Finalmente, una tercera pregunta se refiere a las consecuencias sobre el mercado interior de la obligatoriedad de la baliza V16 como único dispositivo.
«Esta obligación implica requisitos técnicos específicos, conectividad y homologación vinculada una infraestructura nacional», señala antes de cuestionar si España ha notificado correctamente estos requisitos técnicos y si la imposición de un único modelo nacional podría limitar la comercialización de dispositivos alternativos.
