El PP interroga a la exministra Raquel Sánchez en el Senado: «Que salga de su retiro dorado de Paradores»

El PP ha hecho valer su mayoría absoluta en el Senado para que la exministra de Transportes y actual presidenta de Paradores, la socialista Raquel Sánchez, comparezca este miércoles a partir de las 16:45 horas en la comisión de investigación de accidentes ferroviarios de la Cámara Alta, configurada después de las tragedias de este año en Adamuz y Gelida, en las que murieron 47 personas.

En este contexto, fuentes del Grupo Parlamentario Popular han expresado a El Debate que «nuestro objetivo con la comparecencia de Raquel Sánchez es que salga de su 'tranquilidad y relativo anonimato' en su retiro dorado de Paradores, porque –independientemente de las posibles responsabilidades penales que pueda tener, que nosotros no entramos en eso– sus responsabilidades políticas en el deterioro que sufren los trenes en la actualidad son muy evidentes, y por ello le queremos pedir que nos las explique».

Además, desde la formación con más representantes en las Cortes Generales han apuntado que «Raquel Sánchez heredó el Ministerio de Ábalos, que tiene a toda su cúpula investigada por varias y graves tramas de corrupción, y estuvo al frente de todo lo que tiene que ver con los trenes en España durante más de dos años (de julio del 21 a noviembre del 23)».

De hecho, han destacado que, aunque el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, «apartó a Ábalos y lo mandó al Congreso, Raquel Sánchez mantuvo (y ascendió) la estructura que permitía esos amaños, seguramente a instancias de Santos Cerdán, así que fue una colaboradora necesaria para que la trama pudiera seguir operando».

«Estamos hablando de que ascendió a la presidenta de Adif, Isabel Pardo de Vera, a secretaria de Estado, su mano derecha. Está imputada por cinco graves delitos de corrupción. Ascendió a presidente de Adif a Ángel Contreras, también investigado. Mantuvo como director de Carreteras a Javier Herrero, también investigado. Todos ellos, según la UCO, formaban parte fundamental de la trama de adjudicaciones amañadas», han apostillado.

Las mismas fuentes han comunicado que, en cuanto a la sucesora de Ábalos en la cartera de Transportes, «solo hay tres posibilidades: 1. Que forme parte de la trama. No lo diremos nosotros, que lo diga la Justicia. 2. Que conociera lo que estaba pasando y no lo denunciara. Y 3. Que no se enterara de nada, lo que demostraría que era completamente incompetente».

«En los tres casos, su responsabilidad política es evidente y muy grave, por lo que debería pedir disculpas y abandonar cualquier responsabilidad política que ostente en la actualidad. A nadie se le escapa que la corrupción que campó a sus anchas por el Ministerio durante años está detrás del evidente deterioro de los servicios ferroviarios, porque sus principales responsables no estaban pendientes de defender el interés público con eficacia, sino que estaban distraídos con otras cosas. Y el dinero que se roba tiene que salir de algún lado», han zanjado.