(Foto de archivo) Una vez constatado el aislamiento ferroviario de la zona para Semana Santa, PP y Vox proponen más vuelos y Cercanías para que el impacto económico no se note tanto como algunos barruntan
Mientras el Ejecutivo central minimiza el impacto económico
Cercanías y vuelos: las propuestas de PP y Vox para socorrer a Málaga ante la desidia del Gobierno
Ambos partidos realizan una batería de propuestas para mejorar la conexión de la provincia, aislada por tren por el retraso de las obras en las vías
Tras el jarro de agua fría que supuso el anuncio de Adif de que el AVE entre Málaga y Madrid no estará operativo antes de Semana Santa, los sectores sociales, económicos y políticos se han puesto manos a la obra para lanzar propuestas para salvar la campaña turística. Mientras, el Gobierno se dedica a batallar con la Junta por el relato y confronta las cifras de los millones que se quedarán por el camino a causa del retraso de la apertura de dicha línea.
Tras elevar la Junta esas posibles pérdidas hasta los 1.300 millones de euros solo en la provincia, tras apoyarse en las estimaciones del sector turístico, e subdelegado del Gobierno en Málaga, Javier Salas, cuestionó abiertamente esas cifras y apuntó a una cantidad de 500 millones de euros al impacto real de la Semana Santa en toda Andalucía. Después, llegaría el propio ministro de Transportes para acusar al PP andaluz de manipular.
Mientras el Ejecutivo central intenta minimizar las pérdidas que causará sobre el turismo los retrasos en las obras, el PP y Vox han lanzado una serie de propuestas para solventar tan grave escollo.
Aprovechar los Cercanías
La primera de estas ideas fue lanzada por los maquinistas malagueños vinculados a la Plataforma Infraestructuras, y ha sido hecha suya por el PP malagueño. Pasa por aprovechar los trenes de Cercanías disponibles para ir desde Málaga capital hasta Antequera para agilizar el viaje en AVE y limitar el tiempo que se pierde con el transbordo en autobús.
Los promotores dijeron que ello es posible si se permiten más trenes Civia, así como una habilitación profesional para esos maquinistas que prestarán los servicios. La presidente del PP, Patricia Navarro, ha recogido el guante y se la ha transmitido al Gobierno, que a su vez debería hacérsela llegar a Renfe, la empresa pública que ha habilitado servicios alternativos que incluyen un transbordo en autobús.
«La idea viene avalada por expertos y maquinistas, que nos dicen que es factible y que reduciría las molestias a los viajeros y sobre todo, los tiempos que suponen las largas esperas en autobús», decía la popular. «Frente a los insultos del Gobierno, el PP y las instituciones en las que gobierna van a hacer propuestas a favor de los malagueños y de los viajeros».
Plan aéreo especial
Por su parte, Vox ha propuesto la activación urgente de un plan aéreo especial que permita habilitar 50 conexiones directas diarias adicionales entre Madrid y Málaga con motivo «del incremento extraordinario de la demanda de viajeros durante la Semana Santa y la insuficiencia actual de la conexión ferroviaria de alta velocidad para absorber ese volumen de desplazamientos».
El presidente de Vox Málaga, Antonio Sevilla, ha defendido la necesidad de que las administraciones competentes «articulen una respuesta excepcional y eficaz que garantice la movilidad entre ambas ciudades en unas fechas de máxima afluencia turística y económica para la provincia».
Así, Vox propone que este plan aéreo especial arranque el próximo viernes, 27 de marzo, y finalice el 6 de abril con 50 vuelos directos adicionales a un precio máximo de 50 euros por trayecto.
«Málaga no puede permitirse quedar limitada en su conectividad con Madrid en uno de los momentos de mayor movimiento del año. Si existe una demanda real y acreditada, las administraciones deben actuar con agilidad y poner en marcha un plan extraordinario que refuerce las conexiones directas entre ambas ciudades», ha señalado.
De igual modo, la formación de la derecha ha recordado que la pasada Semana Santa el AVE entre Málaga y Madrid «movió a 75.000 personas, una cifra que evidencia la enorme presión de viajeros que soporta este corredor en periodos festivos y de alta ocupación».
«A ello se suma que, según los datos manejados, en 2025 se registraron entre 8.000 y 12.000 viajeros diarios en AVE entre Madrid y Málaga, lo que confirma que se trata de una de las conexiones estratégicas más importantes para la provincia», ha explicado.
El presidente de la institución y de Turismo Costa del Sol, Francisco Salado, ha asegurado este jueves que el destino «se enfrenta a la mayor crisis de su historia con el aislamiento ferroviario», una situación que también repercute en otros sectores económicos.
Durante su intervención en un foro organizado por el diario 'Málaga Hoy', Salado ha dicho que esta «crisis de conectividad estratégica llega en el peor momento», al coincidir con la Semana Santa, antesala del verano, y ya ha supuesto una caída de reservas hoteleras de hasta el 30 % según la patronal hotelera Aehcos.
