El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar PuenteEuropa Press

Acuerdo histórico

Todos contra el agravio: PP, PSOE, Vox y Con Málaga se unen para reclamar a Óscar Puente el tren litoral

Las formaciones aparcan sus posiciones antagónicas para firmar una moción institucional que exige la conexión ferroviaria con Marbella, única ciudad con más de 150.000 habitantes donde no llega el tren

Poner de acuerdo a las cuatro fuerzas políticas del Ayuntamiento de Málaga no es tarea sencilla. Los plenos municipales suelen ser un hervidero de reproches cruzados. Pero este jueves ha ocurrido algo inusual. La concejala de Movilidad, Trinidad Hernández, anunció un acuerdo entre todos los grupos para elevar a institucional una moción que lleva semanas gestándose. El objetivo común es presionar al Gobierno central por el olvidado tren litoral.

El agravio con Cataluña

El detonante ha sido la comparación con Cataluña. El ejecutivo de Sánchez acaba de comprometer 5.200 millones de euros para el tren orbital de Barcelona. Un proyecto impresionante con 120 kilómetros de trazado y 40 estaciones. Frente a eso, la Costa del Sol lleva décadas esperando un estudio definitivo. «Málaga no puede seguir siendo la hermana pobre», señaló un portavoz municipal durante el intenso debate.

Lo cierto es que los datos cantan por sí solos. Marbella se ha convertido en un caso insólito en el mapa nacional: es la única ciudad española con más de 150.000 habitantes que no cuenta con ninguna conexión ferroviaria. Los atascos diarios en la autovía A-7 son ya un martirio recurrente para miles de vecinos y turistas. Los grupos municipales, encabezados por el PP en el gobierno local, quieren cambiar esta foto cuanto antes.

El texto consensuado es claro y directo. Exige al Ministerio de Transportes, que encabeza el ministro Óscar Puente, que establezca «un calendario concreto de actuaciones, financiación y ejecución del tren litoral» entre Málaga y Marbella. Se trata de un proyecto que lleva sobre la mesa desde 2018. Aunque en mayo de 2025 se adjudicó un primer estudio de viabilidad entre Nerja y Algeciras, los meses han pasado y las novedades brillan por su ausencia.

Un tren de Cercanías en Málaga (archivo)

Un tren de Cercanías en Málaga (archivo), servicio muy criticado por ineficaz y escaso por los usuariosEuropa Press

Además del ferrocarril, la moción mete presión a la Junta de Andalucía en materia de autobuses interurbanos. La oposición logró incluir también mejoras en las líneas de Cercanías C1 y C2. Sin olvidar los estudios técnicos para extender el metro a barrios como el Distrito Este, Ciudad Jardín o el propio PTA. El acuerdo será remitido al Gobierno central, a la Junta, a la Diputación y a todos los ayuntamientos costeros implicados.

El daño de no tener tren no es solo una cuestión de comodidad, sino de pura supervivencia vial. La ausencia del tren obliga a unos 120.000 vehículos a colapsar la autovía A-7 a diario, convirtiendo la relación Málaga-Marbella en un verdadero viacrucis. Los datos de los GPS son escalofriantes: un trabajador que se desplaza de Marbella a la capital pierde una semana entera de su vida al año sentado en un atasco.

Si no hay tren, el coche privado es la única opción, y la masificación dispara los accidentes. El sector turístico, vital para la provincia, ya estima pérdidas de 190 millones de euros por las malas conexiones con la capital.

Emotiva despedida de Dani Pérez (PSOE) en el pleno malagueño: «Paco, he sido mejor político por haberte tenido enfrente»

La jornada en el salón de plenos no fue solo de papeleo administrativo. Hubo espacio para una emotiva despedida que puso la piel de gallina a más de uno. Daniel Pérez, portavoz del grupo municipal socialista, dejaba su acta de concejal para ocupar un escaño en el Parlamento de Andalucía. Con la voz algo quebrada, el «chico del barrio de Miraflores» se dirigió al alcalde Francisco de la Torre.

«Paco, este ayuntamiento ha sido mejor por tenerte. Y yo he sido mejor político por haberte tenido enfrente», afirmó el líder de la oposición. Pérez quiso dejar claro que no se iba en despedida. «Me voy para volver», insistió. El alcalde del PP le devolvió el cariño llamándole «amigo Daniel» y alabando su «contrapunto de análisis crítico». Entre aplausos de toda la corporación, el socialista abandonó el hemiciclo para incorporarse al Parlamento Andaluz representando al PSOE.

Pérez recordó que ha sido candidato a la Alcaldía dos veces, «y las dos veces he perdido frente a Paco de la Torre». Pero él prefiere decirlo de otro modo: «no he perdido, he aprendido. He aprendido de un adversario que lleva veintiséis años gobernando esta ciudad y que me ha enseñado, desde la discrepancia, lo que significa tener convicción».
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