El AVE Málaga-Madrid recupera la doble vía 163 días después del derrumbe del talud de Álora

El próximo viernes 17 de julio, los trenes de alta velocidad entre Málaga y Madrid recuperarán la normalidad. Cinco meses después de que un talud de 14,5 metros de altura se derrumbara sobre las vías en Álora, la segunda vía volverá a estar operativa. Desde el pasado 30 de abril, los trenes circulaban con una única vía, lo que limitaba la capacidad y generaba retrasos. Adif ha trabajado contrarreloj para restablecer la doble circulación.

El derrumbe se produjo el 4 de febrero, a las 6:45 horas, en pleno paso de la borrasca Leonardo. Las intensas lluvias de aquel tren de borrascas provocaron el desprendimiento de un talud que afectó gravemente a toda la infraestructura. Desde entonces, Málaga ha permanecido sin la doble vía de la alta velocidad durante más de cinco meses. La reapertura supone un alivio para los miles de viajeros que cada día utilizan este corredor.

Obras de gran complejidad técnica

El acceso con maquinaria pesada para estabilizar el talud ha sido extremadamente complicado. El terreno, compuesto por arcillas de alta plasticidad, y las precipitaciones acumuladas entre el 9 de febrero y el 14 de abril dificultaron notablemente los trabajos. Además, los daños en la línea aérea de contacto y en los sistemas de seguridad resultaron ser superiores a los previstos inicialmente. Adif ha tenido que demoler una pantalla de pilotes de 14,5 metros de altura y 295 metros de longitud.

El movimiento de tierras final se ha cuantificado en 195.000 metros cúbicos, suficiente para llenar 78 piscinas olímpicas. En los momentos de máxima actividad, Adif llegó a movilizar 75 trabajadores en turnos de 24 horas y 28 máquinas de diverso tipo. Se han ejecutado 4.500 metros de drenes californianos para reducir el nivel freático y evitar futuros deslizamientos. La obra ha sido, en palabras de la empresa pública, «de notable dificultad».

Renfe añade ocho trenes semanales

Con la recuperación de la segunda vía, Renfe ha anunciado un refuerzo de la oferta. La compañía pondrá en circulación ocho trenes más a la semana, elevando el número de circulaciones semanales de 166 a 174. La oferta de plazas pasará de 57.836 a 61.176, lo que supone un incremento del 5,8 %. Los nuevos servicios se concentran en los días de mayor demanda, especialmente los viernes y domingos.

Entre las nuevas circulaciones figuran un tren los viernes con salida de Madrid a las 21:20 horas y llegada a Málaga a las 00:10 horas. También se añade un servicio de lunes a viernes y domingos con salida de Málaga a las 17:52 horas y llegada a Madrid a las 20:41 horas. Los domingos, además, habrá otro tren desde Málaga a las 20:00 horas con llegada a Madrid a las 22:58 horas. Los billetes para la nueva programación ya están disponibles.

El fin de una pesadilla

Con la puesta en servicio de la segunda vía, la conexión recupera su capacidad y fiabilidad. La doble vía no necesariamente acorta los tiempos de viaje, pero ofrece garantías y alternativas en caso de averías o incidencias. Renfe también ha anunciado un leve ajuste horario de los servicios AVE y Avlo a partir del viernes. La normalidad, después de 163 días de incertidumbre, vuelve por fin al corredor sur de alta velocidad.