El ministro de Transportes, Óscar Puente, en un mitin del PSOE en Valladolid
Puente le dará aire al PSOE de Valladolid antes de las municipales con una obra que suma 16 años de retrasos
Con un candidato aun por definir, y con él descartándose y con un ojo puesto en suceder a Sánchez, el ministro y secretario general provincial de los socialistas intentará dejar a punto de caramelo el desvío de los trenes de mercancías del centro de la capital a pocos meses de los comicios
Aunque viva a caballo entre Madrid y Alicante, Óscar Puente no le quita ojo a su tierra. El ministro de Transportes y secretario general del PSOE de Valladolid dejará a punto de caramelo una obra que acumula 16 años de retrasos a escasos meses de las elecciones municipales.
Los socialistas aun no tienen candidato, toda vez que él mismo se ha descartado, con un ojo puesto en suceder a Pedro Sánchez al frente de los socialistas, y de que el actual portavoz municipal en el Consistorio vallisoletano, Pedro Herrero, parece no ilusionar demasiado.
Sea quien sea el candidato elegido para intentar desbancar a PP y Vox del Ayuntamiento, Puente le hará un favor que le permitirá presumir de gestión socialista. Y es que el Ministerio que lidera Puente ha anunciado que a finales de este mes comienza el principio del fin de una obra ansiada para los vallisoletanos, especialmente para quienes viven cerca de las vías del tren que discurren como una cicatriz por el centro de la capital, a la que divide en dos.
Se trata del viaducto de los Tramposos, que verá el 2 de octubre terminado el último tramo de la estructura. Un paso previo necesario para poder desviar por completo el tráfico ferroviario de mercancías; algo que estaba previsto para este año, pero que, con toda probabilidad, finalizará ya a comienzos del año próximo, si no hay nuevos retrasos. De esta manera, con las elecciones fijadas para finales de mayo, la obra podría estar lista a escasos meses de los comicios, en plena precampaña.
Obras del viaducto de los Tramposos, en Valladolid
La finalización de la variante este de la red arterial ferroviaria de Valladolid habrá supuesto una inversión total de 300 millones de euros, incluyendo el nuevo complejo ferroviario, según señala Transportes, que indica que la infraestructura, de 17,4 kilómetros de longitud, se ha diseñado para canalizar la circulación de los trenes de mercancías de la línea Madrid-Hendaya, de forma que se evite su paso por el centro de la capital vallisoletana y por la estación de Campo Grande.
El viaducto de los Tramposos tendrá 1.130 metros de longitud total y sobrevolará la carretera N-601 y los enlaces con la autovía de circunvalación VA-30. Esta obra se encuadra en el enlace Sur, tramo actualmente en ejecución que completará la variante Este, cuya primera fase de mayor longitud se encuentra en explotación desde mayo de 2025, precisa el Ministerio.
