Imagen de la calle Colón de Valencia
Todos los detalles de las nuevas rutas de la EMT en el centro de Valencia
El gobierno de María José Catalá responde a las necesidades de comunicaciones directas con el centro «ampliamente constatadas y demandadas durante los últimos años»
El concejal de Movilidad de Valencia, Jesús Carbonell, ha afirmado que «a partir de la noche de este lunes, 11 de diciembre, se aplica la reorganización del tráfico en la calle Colón y se permitirá el acceso desde Porta de la Mar, e ir desde la calle de Roger de Lloria a la calle de Las Barcas».
Además se invierte el sentido de circulación de la calle de Pérez Pujol, entre las calles de Roger de Lloria y de Correos, de manera que se pueda realizar el acceso a ella desde la calle de Roger de Lloria en dirección a la calle de Las Barcas.
Así, la calle Colón queda con dos carriles de circulación para el tráfico motorizado y un carril bus, todos limitados a velocidad 30. Además, tendrá dos paradas de taxi, ya que se habilitará una nueva parada entre las calles de Pizarro y de Pascual i Genís.
Además, a las 5:47 de este martes, 12 de diciembre, se hará realidad el regreso de un total de 7 líneas de EMT al corazón de Valencia, «tantas veces reclamado durante los tres últimos años por parte de asociaciones de vecinos y comerciantes», ha señalado Carbonell. A esa hora, y procedente de Alboraya, el primer autobús de la línea 70 entrará en la calle de San Vicente hasta la plaza del Ayuntamiento. Le seguirá poco después, a las 06:04, un autobús de la línea 11, procedente de Orriols. Y seguidamente la línea 4, desde Nazaret. Unos minutos antes, a las 5:55 horas, también habrá entrado por la calle La Paz, y hasta Poeta Querol, un bus de la línea 16, procedente de Vinalesa.
La información, en la web de EMT
Con esta medida, el nuevo equipo de gobierno responde a las necesidades de comunicaciones directas con el centro desde los barrios de la ciudad, principalmente los del norte y el este, «ampliamente constatadas y demandadas durante los últimos años», ha indicado la alcaldesa de Valencia, María José Catalá.
La reordenación de las líneas de la EMT tiene como objetivos fundamentales la conexión directa con la plaza del Ayuntamiento, la ampliación del servicio hacia el Mercado Central y la recuperación de antiguas relaciones con todo el centro histórico. Además de ampliar el área de influencia de EMT, se reducen los transbordos y los tiempos de viaje, y se reequilibran los recorridos que se diferencian y se complementan con los que ofrece Metrovalencia.
Catalá ha explicado que «tras la reestructuración llevada a cabo en el año 2020 por el gobierno de Joan Ribó había una necesidad de llegar al centro, mucha gente había quedado desasistida, e importantes comunicaciones rotas. Eso quedaba constatado en pleno centro donde las críticas de comerciantes y vecinos se habían multiplicado». Además, alcaldesa ha añadido que «estamos corrigiendo errores graves. No podíamos dejar a nuestros vecinos sin alternativas útiles y eficaces para llegar a destinos tan deseados como el centro».
En la misma línea que siguen estos cambios, se crea además un nuevo servicio directo entre la Estación Joaquín Sorolla, la Estación del Norte y el litoral valenciano con el objetivo de beneficiar el turismo valenciano y las necesidades de conexiones fluidas con las playas. Para ello, la línea 31, tras circular por la plaza del Ayuntamiento continuará hasta dicha estación, desde donde reiniciará el regreso hacia el frente marítimo.
Por tanto, a partir de este martes, siete líneas de EMT se suman a la C1 y vuelven al centro. Las líneas 4, 11, 31, 32 y 70 llegarán hasta la plaza del Ayuntamiento pasando por las calles de La Paz y de San Vicente. Y las líneas 16 y 26 también circularán, con estos cambios, por la calle de La Pau hasta Poeta Querol.
Nuevas paradas e itinerarios cambiados
Respecto a las modificaciones de los recorridos actuales cabe indicar que la línea 4, que circula en estos momentos por la calle de La Paz, ya no girará a la izquierda por Marqués de Dos Aguas y Poeta Querol. Seguirá recto toda la calle de La Pau, la calle de Sant Vicent, la plaza del Ayuntamiento y la calle Las Barcas, donde reconectará con la ruta que tenía trazada hasta ahora. Por tanto dejará de realizar sus actuales paradas en Marqués de Dos Aguas y Poeta Querol y tendrá otras nuevas: la 2222 Plaza de la Reina, la 2220 Lonja - Mercado Central y la 2403 – Plaza del Ayuntamiento, junto al Ateneo.
La línea 11 circula en estos momentos por la plaza de Tetuan, la calle del General Palanca, Porta de la Mar y las calles Colón y Játiva. A partir del 12, dejará de realizar las paradas de Puerta de la Mar y Colón. Su nuevo recorrido será la incorporación a la calle la Pau, desde la plaza de Ttuán , para seguir por la calle de Sant Vicent, la plaza del Ayuntamiento, la avenida del Marqués de Sotelo y las calles Xàtiva y Guillem de Castro donde enlazará con su actual recorrido. Tendrá por tanto cinco nuevas paradas: la 2223 – Tetuán (interior), 2227 calle La Paz la 2222 plaza de la Reina, la 2220 Lonja - Mercado Central y la 2221 Plaza del Ayuntamiento – Flores.
Las líneas 16 y 26 circulan en estos momentos por la plaza Tetuan, la calle del General Palanca y Puerta de la Mar e inicia el retorno por la calle del Justicia. A partir de los cambios, desde la plaza Tetuán, seguirán por la calle de La Pau, Marqués de Dos Aguas , las calles de Poeta Querol y Joaquín Sorolla, el Parterre, Palacio de Justicia y Puerta de la Mar donde enlazarán con su recorrido de siempre. Dejarán, por tanto, de hacer la parada 2255 – Porta de la Mar y tendrán 6 paradas nuevas. En dirección a Poeta Querol estas paradas serán 2223 – Tetuan (interior), 2227 calle La Paz, 2316 Marqués de Dos Aguas y 2014 Teatro Principal. En dirección Vinalesa y Moncada/Alfara las nuevas paradas serán 2281/6 – Pintor Sorolla y 2257 Palacio de Justicia.
Un autobús, en el centro de Valencia
Los cambios en la línea 31 tienen doble finalidad. Hasta ahora circula por la calle de La Paz, Marqués de Dos Aguas y Poeta Querol e inicia el regreso desde el centro por Pintor Sorolla. Ahora seguirá por la calle de Sant Vicent, la plaza del Ayuntamiento, la avenida Marqués de Sotelo, las calles Xàtiva, Guillem de Castro y Jesús, la plaza de España y la gran vía de Ramón y Cajal hasta la estación de Joaquín Sorolla. Desde aquí iniciará el retorno por la calle de Sant Vicent, la plaza de España, la plaza de Sant Agustín, la calle del Periodista Azzati, la plaza del Ayuntamiento, la calle Las Barcas y Sorolla donde reconectará con su ruta actual. Con los cambios quedarán suprimidas las paradas 2316 Marqués de Dos Aguas y 2014 Teatro Principal. Y la línea tendrá un total de 13 paradas nuevas. En dirección a la Estación Joaquín Sorolla, las paradas serán la 2222 Plaza de la Reina, la 2220 Lonja - Mercado Central, la 2221 Plaza del Ayuntamiento – Flores, 2227 Xàtiva, 814 Jesús Padre Jofré, 1041 Plaza de España, 983 Bailén y 2284/1 – Estación Joaquín Sorolla. En dirección a la Patacona las nuevas paradas serán 738 – Centre de Salud Gil i Morte, 815 Plaza de España, 2210 Sant Vicent Mártir Ánimas, 2314 – Plaza del Ayuntamiento– Periodista Azzati y 2280 Las Barcas Plaza del Ayuntamiento.
Unir los barrios con el centro
La línea 32 también tendrá a partir del 12, una conexión directa con el Ayuntamiento y además se complementará con las líneas del metro. En estos momentos su recorrido discurre por la plaza de Tetuán y la calle del General Palanca, Porta de la Mar, las calles Colón y Játiva, la avenida del Marqués de Sotelo, la plaza del Ayuntamiento y las calles Las Barcas y Pintor Sorolla. Con los cambios del 12, desde la plaza de Tetuán seguirá por las calles de La Pau y Sant Vicent, la plaza del Ayuntamiento y la calle Las Barcas donde enlazará con su itinerario actual. Dejará de realizar las siguientes paradas 2223 Tetuán exterior, 2258 Colón Puerta de la Mar, 2259 Colón, 2260 Colón – Pascual i Genís, 2278 Marqués de Sotelo y 2280 Las Barcas– Plaza del Ayuntamiento. Con el nuevo recorrido tendrá también estas nuevas paradas 2223 Tetuán interior, 2227 calle La Paz, 2222 Plaza de la Reina, la 2220 Lonja - Mercado Central y la 2403 Plaza del Ayuntamiento– Ateneo.
Por último, la línea 70 circula en estos momentos por la plaza de Tetuán y la calle del General Palanca, Puerta de la Mar y las calles Colón y Játiva. Con los cambios de este martes, desde la plaza de Tetuán seguirá por las calles La Paz y San Vicente, la plaza del Ayuntamiento y la avenida del Marqués de Sotelo para enlazar con su itinerario actual en la calle Játiva. Dejará de realizar las paradas 2254/2 Puerta de la Mar, 2259 Colón y 2260 Colón – Pascual i Genís. Y realizará estas nuevas paradas: 2223 Tetuán interior, 2227 calle La Paz, 2222 Plaza de la Reina, la 2220 Lonja - Mercado Central y la 2221 Plaza del Ayuntamiento– Flores.
Toda esta información ya puede consultarse en la página web de EMT Valencia. Los recientes estudios realizados por la Empresa Municipal de Transportes abundan en la dirección de los cambios que se implantan mañana. Desde la remodelación emprendida en mayo de 2020, y la eliminación de líneas por el centro, se había constado una deficiente calidad de las comunicaciones con el corazón de la ciudad. Los estudios afirman que las líneas habían perdido atractivo y usuarios en el resto de Valencia. Las líneas que dejaron de acercar ciudadanos al centro no han crecido en sintonía con el resto de la red, de hecho, se han estancado, con un crecimiento del 1,3 % frente al 8,91 % del resto de líneas de la red si se comparan con la demanda previa a la pandemia.
Desde EMT Valencia se indica que en los últimos tres años, tras la remodelación de 2020, «múltiples asociaciones y colectivos se han quejado de las grandes distancias que tenían que recorrer a pie para llegar al centro o del exceso de transbordos para conectar los diferentes barrios de la ciudad. Algo que ahora quedará solucionado porque, tras discurrir de nuevo por el centro, las líneas continuarán su camino para unir unos barrios con otros, sin necesidad de transbordos».
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