El dato y la Inteligencia Artificial serán decisivos para conservar la superioridad tecnológica de los Eurofighter españoles
Ejército del Aire y del Espacio Eurofighters españoles con Inteligencia Artificial
Indra ha desarrollado modernísimos sistemas y procesos para desarrollar la futura Base Aérea Conectada Sostenible e Inteligente (BACSI) del Ejército del Aire y del Espacio. El nuevo sistema está orientado en esencia a la supervisión del Eurofighter e implica operar en un nuevo entorno, en el que el dato y la inteligencia artificial serán decisivos.
Indra ha presentado estas novedades en Albacete. Se trata en esencia de tecnologías digitales que permitirán incrementar «el nivel de disponibilidad operativa de sus aeronaves, el control de sus operaciones y la eficacia con la que lleva a cabo sus actividades de mantenimiento».
El objetivo es preparar las bases aéreas españolas para un escenario en el que la Inteligencia Artificial y el dato se convertirán en el factor clave para asegurar la máxima operatividad posible de las aeronaves y para extender su ciclo de vida.
Teniendo en cuenta que el Eurofighter es la pieza clave del sistema, Indra ha desarrollado un sistema de registro o PMDS (Portable Maintenance Data Store), que recoge parámetros de los sistemas del Eurofighter en vuelo.
Indra explica el complejo proceso de la siguiente forma: Nada más tomar tierra, los datos se trasmitirán de forma inalámbrica al sistema Sherpa, que utiliza inteligencia artificial para detectar posibles fallos de forma predictiva. Esta información llegará de forma inmediata a los especialistas, que acceden directamente a ella desde sus smartwatchs o tablets a pie de pista.
Un Eurofighter del Ala 11
Siempre según la explicación de Indra, los fallos, una vez confirmados por el especialista, son transferidos automáticamente al sistema de mantenimiento de las Maestranzas del Ejército del Aire, Maesweb, junto con las evidencias oportunas capturadas mediante un novedoso sistema de gafas con realidad aumentada. Toda la actividad de diagnóstico queda registrada y es compartida con los siguientes niveles de mantenimiento.
Ejército del Aire y del Espacio
Los Eurofighter españoles se blindan con una «guardia pretoriana» de alta tecnología
En el hangar, «toda la operación de mantenimiento está perfectamente sincronizada y apoyada en herramientas digitales». Cada pieza, herramienta y mecánico estará perfectamente identificado y geolocalizado mediante etiquetas electrónicas y tags, gracias a un sistema de localización en tiempo real (RTLS) de alta precisión, lo que facilita una mejor planificación de los trabajos, un control más eficiente del stock y respalda el trabajo de los mecánicos, permitiéndoles detectar si falta algún recurso.
Cada mecánico dispondrá de unas gafas de realidad aumentada Hololens «que le aportan información contextual de los sistemas que debe reparar y le dan acceso a la documentación técnica necesaria para guiarle. Además, con estas gafas puede solicitar apoyo en remoto de otros especialistas, que verán lo mismo que el mecánico, una función especialmente útil en misiones internacionales.», subraya Indra.
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