China reta a EE.UU. en los océanos con el nuevo y colosal portaaviones Fujian
Fuerzas Armadas
Portaaviones Fujian: el salto tecnológico de China hacia la aviación naval de catapulta
«¡Obedezcan las órdenes del partido, luchen para ganar y mantengan una conducta excelente!». Con estas palabras el presidente chino Xi Jinping presidía a principios de noviembre la ceremonia de la entrega de bandera al nuevo y flamante portaaviones Fujian. Xi que ostenta también el cargo de presidente de la Comisión Militar Central, fue quien decidió «personalmente» que el Fujian debía utilizar catapultas electromagnéticas, según informaron los medios estatales chinos. Esta es una de las grandes innovaciones de un moderno portaaviones que China ha presentado como un desafío al poder naval estadounidense. Se trata del primer portaaviones de diseño completamente chino ―el Liaoning y el Shandong disponen de tecnología soviética― y el primero equipado con este tipo de catapultas electromagnéticas, un sistema con el que solamente contaba hasta ahora el portaaviones estadounidense USS Gerald R. Ford.
China reta a EE.UU. en los océanos con el nuevo y colosal portaaviones Fujian
China reta a EE.UU. en los océanos con el nuevo y colosal portaaviones Fujian
El Fujian, con número de casco 18, pertenece al denominado Tipo 003 y ha sido concebido como un buque de nueva generación, sin dependencia directa de diseños soviéticos o adaptaciones previas. El Ministerio de Defensa de China, en el marco de su habitual labor de propaganda, subraya que este portaaviones supone «un importante avance en la construcción de la fuerza naval» y en la modernización integral de la PLA Navy .
La información sobre cualquier plataforma militar china está rodeada de opacidad, por lo que los datos que se conocen hay que manejarlos con cautela. Lo que es evidente y ha sido publicitado oficialmente es que, a diferencia de los portaaviones Liaoning y Shandong, que emplean rampa tipo ski-jump, el Fujian ha sido diseñado para operar con un sistema CATOBAR (Catapult Assisted Take-Off But Arrested Recovery), lo que amplía notablemente el abanico de aeronaves que puede embarcar y el radio de acción del grupo aeronaval.
Entrenamientos con cazas J-15T
Las informaciones publicadas por China Military Online, medio patrocinado por el Ejército Popular de Liberación, confirman que durante los entrenamientos iniciales el Fujian operó con varias aeronaves embarcadas de nueva generación. Entre ellas figuran los cazas J-15T, adaptados específicamente para despegue por catapulta, y la variante J-15DT, orientada a misiones de guerra electrónica.
También se efectuaron pruebas con el KJ-600, avión de alerta temprana y control aerotransportado, considerado un elemento clave para extender el alcance de detección y mando del grupo de combate del portaaviones. Las fuentes oficiales destacan que este tipo de plataforma solo es viable de forma plena con sistemas CATOBAR, como el instalado en el Fujian.
Espectacular ceremonia de la reciente botadura del portaaviones chino Fujian
Aunque el Ministerio de Defensa chino no publica fichas técnicas detalladas, los comunicados oficiales sí describen al Fujian como el mayor buque de guerra construido hasta la fecha por China, tanto por tamaño como por complejidad tecnológica. Las informaciones institucionales señalan que el diseño de la cubierta de vuelo y de la isla ha sido optimizado para operaciones aéreas intensivas y para la gestión simultánea de múltiples aeronaves.
El buque cuenta con una amplia cubierta recta, sin rampa, y con una configuración pensada para sostener operaciones aéreas continuadas, lo que refuerza su papel como núcleo de un grupo de ataque naval. A continuación resumimos las principales características del buque que han trascendido, y que son aproximadas dado el oscurantismo del régimen chino:
así es el portaaviones El fujian
- Eslora: alrededor de 320 metros, similar a los más grandes portaaviones occidentales.
- Desplazamiento a plena carga: más de 80 000 toneladas, superando a sus predecesores y convirtiéndose en el buque de guerra más grande de la armada china.
- Propulsión: sistema convencional de combustible fósil con turbinas de vapor y generadores diésel (non-nuclear), lo que implica necesidad de reabastecimiento para operaciones prolongadas.
- Capacidad aérea: espacio para más de 60 aeronaves embarcadas, incluyendo cazas, aviones de alerta temprana y helicópteros, según fuentes oficiales.
El Fujian ha sido diseñado para operar una ala aérea diversa y avanzada, compuesta por:
• J-35: cazas furtivos de quinta generación adaptados para lanzamiento por catapulta.
• J-15T y J-15DT: variantes de combate y guerra electrónica de los cazas embarcados.
• KJ-600: avión de alerta temprana y control aerotransportado (AEW&C), esencial para ampliar la conciencia situacional en teatros lejanos.
• Helicópteros y otras plataformas de apoyo para misiones antisubmarinas y de búsqueda y rescate.
Tras su puesta en servicio oficial el 5 de noviembre de 2025 en el puerto naval de Sanya (provincia de Hainan), el Fujian realizó su primer entrenamiento marítimo con fuerzas reales, integrado en un grupo de ataque junto con destructores y fragatas de escolta. Durante estas maniobras, se ejecutaron múltiples despegues y aterrizajes asistidos por catapulta, probando la compatibilidad del sistema con diversos tipos de aeronaves y la coordinación de la cubierta de vuelo.
La entrada en servicio del Fujian supone una transición doctrinal para China: de una postura basada en defensa cercana a sus costas, a una capacidad de proyección de fuerza en aguas lejanas y zonas de interés estratégico, como el mar de China Meridional y el Pacífico occidental. Este gigantesco portaaviones está llamado a ser el núcleo de futuros grupos de ataque de portaaviones capaces de operar de forma sostenida con escoltas y unidades de apoyo logístico. Toda una declaración de intenciones de China. Sobre todo, ante Estados Unidos.
