Taxi en la plaza de las Tendillas (Córdoba)
El Ayuntamiento de Córdoba aprueba una subida de las tarifas del taxi en un 2,7% con el rechazo de los usuarios
Facua denucia que los gastos indirectos sean incluidos en el incremento de los precios
La Junta de Gobierno Local ha dado luz verde a la subida del 2,7 por ciento en las tarifas del taxi en Córdoba para 2026, que entrarán en vigor una vez sean analizadas por la Consejería de Hacienda y sean publicadas en el Boletín Oficial de la Provincia.
Cuando se apliquen, en la Tarifa 1 la bajada de bandera costará 1,81 euros, el kilómetros recorrido (0,97), la hora de espera (24,89) y la carrera mínima (4,72). En la Tarifa 2, la bajada de bandera (2,21), el kilómetro recorrido (1,23), la hora de espera (31,38) y la carrera mínima (5,90).
Esta petición responde a la solicitud presentada por la Asociación Provincial de Trabajadores Autónomos de Auto Taxi de Córdoba elaborada en base a «los costes directamente relacionados con la actividad que se tienen en cuentan y que son indispensables para su desarrollo».
El rechazo de Facua
En Facua Córdoba no comparten este criterio y su presidente, Francisco Martínez Claus, califica esta subida de «aberración», ya que el Consistorio «está permitiendo tarifas ilegales, con conceptos de gastos externos que no tienen que repercutirse, como dice la ley, en las tarifas públicas».
Como ejemplo, Martínez Claus expone el caso de incluirse la tasa de entrada y salida de vehículos para toda la flota de taxis de Córdoba, unos 509 vehículos, «cuando hay muchos que no tienen cochera ni pagan la placa».
Ni esta situación es nueva ni es la primera vez que Facua Córdoba la critica. Su presidente señala que ya hay presentadas 14 denuncias contra el Ayuntamiento «por vulneración de los derechos de los usuarios». «No estamos diciendo que la subida sea mucha o poca, sino que se regula sobre conceptos que no son el IPC, porque la ley autoriza que se repercutan los gastos directos, no los indirectos», añade.
Según esta organización, a la que también le sorprende que el Consejo del Movimiento Ciudadano haya dado el visto bueno a las nuevas tarifas del taxi, su regulación estuvo marcada hasta 2017 por la evolución del IPC. Las de 2018 ya tuvieron un incremento del 1,5 por ciento y al año siguiente fue del 2,20 por ciento.
En 2020, a causa de la pandemia, se congelaron las tarifas y a partir de ese momento crecieron, destacando los aumentos que se aprobaron para 2023, cuando la Tarifa 1 (la de las horas diurnas de los días laborables) creció un 6,94 por ciento mientras que la Tarifa 2 (la nocturna y la de los días festivos) lo hizo un 8,98 por ciento.
