Pantallas traslúcidas de 4 metros: la solución para los ruidos de las obras de la Línea 11 de Metro de Madrid

La ampliación de la Línea 11 de Metro de Madrid marcará un hito en la historia del suburbano. Hasta que se inaugure, los trabajos de obras y perforación del túnel se prolongarán durante varios años. Así, la Comunidad de Madrid ha sustituido las pantallas de protección instaladas en el Paseo de las Delicias con el objetivo de reducir el impacto de estas obras de ampliación. El nuevo modelo elegido aumenta la visibilidad y facilita el tránsito de peatones gracias a la incorporación de un panel traslúcido en la parte intermedia, que permite tanto la entrada de luz como la visión al interior de los trabajos. Además, están especialmente diseñados para la reducción del ruido.

De esta forma, se continúa trabajando en medidas que minimizan las afecciones en este entorno del distrito de Arganzuela, donde ya se habilitaron ayudas de hasta 5.000 euros destinadas a pequeñas y medianas empresas del sector comercial y de servicios ubicadas en el área.

Las nuevas barreras cubren un espacio de más de 60 metros, a la altura de los números 36 y 40, en la zona donde se está realizando el vaciado del terreno que ocupará la futura estación de Palos de la Frontera.

Esta labor se está llevando a cabo por el sistema de extracción vertical, un procedimiento que se está aplicando por primera vez en España en una infraestructura de estas dimensiones. Para completar esta maniobra, se llegará a 33 metros de profundidad y se extraerán casi 100.000 metros cúbicos de tierras.

La Consejería de Transportes ha realizado una inversión de más de 230.000 euros en la instalación de estas pantallas de protección, que alcanzan una altura de más de 4 metros entre la cimentación, el panel traslúcido y la estructura metálica, que incorpora además una visera orientada al interior para no interferir en la visibilidad de las viviendas ubicadas en pisos inferiores.

El primer tramo de la ampliación de la Línea 11 de Metro, con un presupuesto de 518 millones de euros y un plazo estimado de finalización para 2027, incluye la construcción de dos estaciones, en Comillas y Madrid Río y tres nuevas conexiones, esta de Palos de la Frontera y otras dos con Atocha y Conde de Casal.

Parque en Comillas

Otro de los proyectos de la Línea 11 de Metro es la renovación del Parque de Comillas. Por el momento, se está construyendo la citada estación del suburbano y cuando finalice se llevará a cabo una transformación integral que convertirá esta histórica zona verde en un espacio con áreas de práctica deportiva, juegos infantiles y paseos con pérgolas.

Una vez se construya la estación de Comillas, se llevará a cabo la restauración de los 34.675 metros cuadrados de superficie del Parque de Comillas.

La iniciativa contempla la construcción de un paseo arbolado, en el que se emplazará el acceso a la estación del suburbano y se instalará la fuente ornamental del parque original.

Según ha detallado el consejero de Transportes, Jorge Rodrigo, «este proyecto está basado en las peticiones planteadas por las asociaciones vecinales y familiares, y tratará de reducir el área afectada, con el fin de minimizar el impacto en la vida de los vecinos».