Render de los nuevos jardines verticales de la M-30 a la altura de Ventas

Render de los nuevos jardines verticales de la M-30 a la altura de VentasAyuntamiento de Madrid

Ayuntamiento de Madrid

Así lucirá el nuevo jardín vertical que va a levantar Madrid en el punto más transitado de la M-30

El proyecto va a suponer una inversión de 6,2 millones de euros y va abarcar 2.834 metros cuadrados a lo largo de 400 metros de la M-30 a la altura de Ventas

entre los puntos kilométricos 5,9 y 6,3 de la M-30 se concentra la mayor intensidad de tráfico de toda la ciudad de Madrid. Se trata de un tramo, a la altura de la Plaza de toros de Las Ventas, con seis carriles por sentido por donde transitan entre 5.000 y 10.000 vehículos por hora. Ese es el enclave que ha escogido Madrid para levantar unos nuevos jardines verticales, los segundos en esta carretera de circunvalación tras los que se instalaron en la Avenida de la Ilustración en 2023.

El Consejo de Administración de Madrid Calle 30 ha aprobado este lunes el proyecto, que tienen un presupuesto base de licitación de 6,2 millones de euros y que va abarcar 2.834 m² a lo largo de 400 metros. Los trabajos comenzarán este verano y se extenderán previsiblemente hasta principios de 2027.

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Precisamente en esta zona de la M-30 se están desarrollando ahora las obras para levantar el macroparque 16.370 m² que va a conectar los distritos de Salamanca y Ciudad Lineal.

Según han informado desde el Consistorio liderado por José Luis Martínez-Almeida, la instalación de estos jardines verticales, que se hará en horario nocturno para interferir lo mínimo posible en el tráfico, va a contribuir a reducir el efecto isla de calor, disminuir la contaminación acústica y mejorar la calidad del aire. Asimismo, actuarán como un polo de atracción de biodiversidad, favoreciendo la presencia de insectos polinizadores y aves en la zona.

Render de los nuevos jardines verticales de la M-30 a la altura de Ventas

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En concreto, el proyecto contempla el cubrimiento vegetal de los laterales de las rampas de acceso que salvan el desnivel entre la M-30 y la calle de Alcalá, así como de los estribos del puente. Los jardines se instalarán en el espacio comprendido entre el cerramiento actual de las rampas y la barrera de seguridad de los carriles derechos, además de bajo el voladizo del tablero de las rampas y del puente.

A diferencia de los jardines verticales de la avenida de la Ilustración, en este caso no será necesario instalar paneles abatibles, ya que la vegetación se fijará sobre el cerramiento existente de módulos de hormigón prefabricado, accesible desde las galerías interiores.

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Sistema de riego y control inteligente

El sistema incorporará un mecanismo de riego automatizado con recirculación de agua reciclada y regenerada del Canal de Isabel II, optimizado mediante control telemático. Para ello, se instalará un colector de recogida de excedentes y una estación meteorológica que permitirá ajustar su funcionamiento en función de las condiciones climáticas.

La fachada ajardinada estará compuesta por módulos con capacidad para 36 plantas, diseñados para cultivos semi-hidropónicos y fijados sobre una estructura metálica que garantizará su estabilidad. El conjunto contará con un depósito principal de 65.000 litros que permitirá mantener el riego durante tres días en caso de fallo de suministro. Además, los jardines dispondrán de un sistema de monitorización sensórica que medirá parámetros como la humedad del sustrato, la evaporación, la temperatura o la calidad del aire, con gestión centralizada mediante tecnología GPRS.

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La plantación incluirá 34 especies mediterráneas seleccionadas por su resistencia a la sequía y su floración durante todo el año, adaptadas a las distintas condiciones de soleamiento y orientación. Más allá de su valor ornamental, estas especies actuarán como un filtro activo de contaminantes, con capacidad para fijar partículas en suspensión y absorber compuestos como hidrocarburos y óxidos de nitrógeno.

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