192 toneladas de acero, 7.655 m3 de hormigón y 430 árboles para transformar una carretera de Madrid

La primera fase de las obras para transformar la carretera de Fuencarral (M-603) —que actualmente solo cuenta con un paso de peatones y carece de aceras— en el Bulevar Madrid Norte, que va a conectar el municipio de Alcobendas con el desarrollo urbano de Madrid Nuevo Norte, donde se ubicará el nuevo Distrito financiero de la región, comenzaron ayer con un presupuesto de más de 9,4 millones de euros.

Se trata del gran proyecto del Consistorio de Alcobendas, que ha adjudicado las obras a la UTE Padecasa-Cycasa y cuya alcaldesa, Rocío García Alcántara, define como «el eje empresarial de riqueza más privilegiado de España y uno de los más importantes de Europa».

Esta primera fase de las obras afecta a una superficie de 50.000 metros cuadrados comprendida entre la glorieta de la Avenida de Valdelaparra y la calle Francisco Gervás. Para llevar a cabo esta gran metamorfosis urbana, que va a conectar Alcobendas con Madrid Nuevo Norte a pie o en bicicleta y va a calmar el tráfico de la zona, se van a emplear 192 toneladas de acero corrugado para las distintas armaduras necesarias, 1.575 metros de colector de hormigón para la red de saneamiento y los 7.655 metros cúbicos de hormigón.

La idea es crear un gran bulevar con una anchura constante de unos 30 metros, que constará de un gran paseo central ajardinado, dos calzadas en ambos sentidos de la circulación y dos aceras laterales. La remodelación incluirá la renovación de pavimentos (14.340 metros cuadrados), la plantación de 430 árboles de varias especies, nuevo mobiliario urbano, la reforma de la red de alumbrado y nuevas luminarias de LED eficientes. Asimismo, en el subsuelo, se realizarán los desvíos y las mejoras precisas en las infraestructuras de la red de servicios.

Dentro del proyecto, destaca la construcción de unas vías peatonales preferentes y seguras, así como un carril bici de 1.151 metros para facilitar los desplazamientos a pie o en bicicleta hasta el Centro Comercial Río Norte o el Centro Comercial Carrefour, las empresas del polígono industrial, la urbanización Cuestablanca o a los dos institutos de la zona, el Severo Ochoa y el Virgen de la Paz.

Zona estancial

Próxima a la glorieta de Avenida de Valdelaparra y la Avenida de la Industria está prevista la construcción de una gran zona estancial que se va a materializar cubriendo mediante una estructura de losa de hormigón de 715 metros cuadrados el paso inferior de vehículos de acceso a Alcobendas que se creará desde la carretera de Fuencarral.

Va a contar con una gran zona infantil de 800 metros cuadrados, además de 160 metros cuadrados de una enorme fuente recreativa, y se prevén 21.300 metros cuadrados de zonas verdes en toda la actuación.

Asimismo, con la nueva ordenación, se crearán 920 metros lineales de banco continuo y 40 nuevas plazas de estacionamiento. El proyecto ha previsto la construcción de un depósito soterrado de gran volumen para la recogida de las aguas pluviales, que se reutilizará para el riego de las zonas verdes y plantaciones previstas en la zona.

Cortes de tráfico

A partir del próximo lunes 27 de abril, las obras van a producir afecciones al tráfico, que se prolongarán durante cuatro meses. Tal y como ha informado el Ayuntamiento de Alcobendas, durante ese tiempo se van a cortar los dos carriles en sentido Madrid de la carretera de Fuencarral desde la glorieta de la Avenida de Valdelaparra, así como el acceso desde la vía de servicio de la A-1.

Estos cortes afectarán a las líneas interurbanas de autobús 154, 157 y 157C, que realizarán los siguientes desvíos: la 154 y 157 por la vía de servicio de la A-1 hasta el Centro Carrefour y la 157C por la Avenida de la Industria, siguiendo el recorrido de la línea L6.