Recreación de cómo se verá el puente que unirá la península itálica con Sicilia
Así será el puente más largo del mundo que unirá la península itálica con Sicilia
El puente que unirá la península itálica, desde Calabria, con la isla de Sicilia no estará terminado hasta 2032 o 2033 y medirá 3.300 metros
El Gobierno italiano ha aprobado el proyecto definitivo para la construcción de un puente en el estrecho de Mesina que unirá la península itálica, desde Calabria, con la isla de Sicilia. Las obras podrían comenzar después del verano, aunque no terminarían hasta el año 2032 o 2033.
El coste de toda la obra ascendería los 13.532 millones de euros y la adjudicación de la obra al consorcio Eurolink, liderado por la italiana Webuild, la mayor constructora del país de la que la española Sacyr tiene una participación del 22,4 %.
El vicepresidente del Gobierno liderado por Giorgia Meloni, Matteo Salvini, ha asegurado tras el anuncio que esta infraestructura contribuirá a «acelerar el desarrollo, porque será parte de la solución a los problemas del sur de Italia». Sin embargo, Salvini ha matizado que aunque se ha aprobado el proyecto se necesita también la «aprobación del Tribunal de Cuentas».
Recreación de cómo se verá el puente que unirá la península itálica con Sicilia
Según los cálculos del Gobierno italiano este puente permitirá un tránsito simultáneo de camiones y trenes, hasta 6.000 vehículos por carretera a la hora y 200 ferrocarriles al día. Además, el tiempo de viaje entre Calabria y la Isla de Sicilia pasará de las actuales dos o tres horas a tan solo 15 minutos en coche y 10 minutos en tren.
Casi una década de obras faraónicas
El proyecto, además del puente, contempla otras obras complementarias; entre ellas más de 40 kilómetros de carreteras y líneas ferroviarias, tres estaciones de ferrocarril en Mesina y un centro polivalente en Calabria, en la península.
Será el puente colgante más largo del mundo con un vano central de 3.300 metros, tres carriles de carretero en cada sentido de la circulación, dos de servicios y, también, dos vías ferroviarias. Estará sostenido por dos torres de casi 400 metros de altura que estarán unidas por cuatro cables de suspensión. Sus 72 metros de altura permitirá el paso de embarcaciones por el estrecho sin problema.
Recreación de cómo se verá el puente que unirá la península itálica con Sicilia
Aunque la inversión prevista son esos 13.532 millones de euros, se espera que el proyecto en conjunto reúna más de 23.000 millones en inversiones y, además, genere unos 120.000 puestos de trabajo mientras dura la ejecución de la obra. «Una obra sin precedentes en el mundo», aseguró el vicepresidente italiano.