En directo | Sigue en tiempo real el tráfico de barcos en el estrecho de Ormuz

Una de las primeras consecuencias de la guerra en Irán ha sido la amenaza de la Guardia Revolucionaria de cerrar el estrecho de Ormuz. Este lunes, un general de la Guardia Revolucionaria iraní advirtió de que no dejarán pasar «ni una gota de petróleo» por el estrecho de Ormuz y de que prenderán fuego a cualquier barco que intente cruzar por esa vía estratégica.

«Prenderemos fuego a cualquier barco que intente cruzar el estrecho de Ormuz», aseguró el general de brigada, Ebrahim Yabari, en una entrevista en la televisión estatal iraní acerca de este paso estratégico por el que circula cerca del 20 % del crudo a nivel mundial. Muchos creen que se trata de una bravuconada, pues el cierre perjudicaría a algunos de sus principales aliados (entre ellos China).

Según se observa en este controlador del tráfico marítimo, la actividad en el estrecho de Ormuz sigue a priori parámetros normales, aunque algunas navieras como MSC o Maersk ordenaron a sus buques no cruzarles.

Por este estrecho, que en su punto más angosto mide 54 kilómetros, transitan cada día un promedio de 144 buques, de los que un 37 % son petroleros; 17 % buques portacontenedores y 13 % graneleros, según datos del informe Revisión del Transporte Marítimo 2025, de ONU Comercio y Desarrollo (UNCTAD).

Ya se están produciendo alzas en el precio del petróleo y de la gasolina. El sector bancario ha caído este martes en la Bolsa española un 4,97 % por esa incertidumbre. Otros analistas advierten de que, con la interrupción del estrecho de Ormuz, existe la posibilidad de que si se mantienen en el tiempo unos precios altos del petróleo, estos podrían obligar a la Reserva Federal estadounidense (Fed) y al Banco Central Europeo (BCE) a retrasar los recortes de tipos de interés, o incluso a considerar nuevas subidas, hecho afectaría, por ejemplo, a las hipotecas.