27 de junio de 2022

PEUGEOT 308 SW HYBRID 180 e-EAT 8

Presentación a la prensa de la gama electrificada de PeugeotFelix Macias Morales

Presenta el Peugeot 308 SW Hybrid

Peugeot confirma que en 2030 sólo venderá vehículos eléctricos

La marca presenta la gama de vehículos electrificados con los que recorrer los ocho años que le separan de su objetivo. Un tiempo en los que España está obligada a triplicar su apuesta por los cargadores eléctricos

Peugeot presentó este martes la flota de vehículos con los que apuesta definitivamente por la electrificación del mercado. La marca francesa se lanza a la carrera de un ambicioso objetivo. En 2030 toda su oferta será 100 % eléctrica. Un camino difícil, en el que no conducirá solo.
Los planes hacia la transición ecológica son claves. España necesita elevar su apuesta por la infraestructura de cargadores eléctricos. Un aspecto, en el que el resto de los socios europeos nos llevan mucha ventaja. Nuestro país es, junto a Grecia, el miembro de la Unión Europea con menor densidad de cargadores. Un terrero dominado por Países Bajos, que marca el ritmo al que aspira España.

España, a la cola en densidad de cargadores eléctricos

La apuesta es clara. La matriz del fabricante, Stellantis, ha puesto en marcha una compañía que ofrece cargadores desde 500 o 600 euros. A ello, habría que sumar el coste de la instalación que -dependiendo de las características del aparcamiento del usuario- oscilaría entre los 1.500 y los 2.500 euros. Para reducir el impacto económico, el fabricante recuerda que el Gobierno aprobó el Plan Moves, que subvenciona el 70 % de la instalación de cargadores eléctricos.
La marca ya ha comenzado a hacer los deberes. Un 45 % de la electricidad que consume la fábrica de Peugeot en Villaverde procede del autoconsumo. Sobre su tejado, el huerto solar más extenso de toda la Comunidad de Madrid.
PEUGEOT 308 SW HYBRID 180 e-EAT 8

PEUGEOT 308 SW HYBRID 180 e-EAT 8Felix Macias Morales

Hasta lograr el objetivo final, la francesa exhibe músculo con el 308 SW Hybrid, en la antesala de los Peugeot e-Xperience Days, que se celebran del 20 al 22 de mayo. La berlina que combina un motor PureTech gasolina de 150 CV con un motor eléctrico de 81 kW, y con la que el fabricante busca recorrer el camino hacia un 2030 totalmente eléctrico.
Acompañando, el resto de la gama. El e-208, el compacto destinado para la ciudad que ofrece más de lo que parece. 100 kW (136 CV) de potencia y prestaciones pensadas para disfrutar al volante: puede pasar de 0 a 100 Km/h en 8,1 segundos.
Su hermano mayor, el e-2008. El SUV 100 % eléctrico de Peugeot ofrece una autonomía de 310 km. Y el 3008 Hybrid, la opción mixta que ofrece una versión con tracción a las cuatro ruedas y hasta 300 CV.
Y por último, las versiones híbridas enchufables del Peugeot 508. Suma la mecánica PureTech de 180 CV/132 kW a un motor eléctrico de 110 CV/80 kW para ofrecer una potencia combinada máxima de 225 CV/165 kW. El modelo cuenta con una versión Sport Engineered que promete una aceleración de 0 a 100 Km/h en sólo 5,2 segundos.
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