Leapmotor B05
Leapmotor B05
El compacto eléctrico chino rival del Golf que apuesta por el diseño deportivo y se fabrica en España
El modelo desarrolla 218 CV, anuncia hasta 482 kilómetros de autonomía y parte de 19.500 euros con las ayudas y descuentos incluidos. Su producción está prevista en la planta de Stellantis en Figueruelas (Zaragoza) para el primer trimestre de 2027.
El Leapmotor BO5 es un coche eléctrico procedente de china pero que comenzará a producirse en España durante el primer trimestre de 2027. Con esta estrategia, la marca busca hacerse un hueco en el mercado europeo con un compacto que combina diseño deportivo, tecnología y prestaciones con un precio de acceso competitivo.
Una silueta de inspiración coupé
El diseño constituye uno de los principales argumentos del B05. Su carrocería presenta unas proporciones anchas y una silueta inspirada en los coupés, con una anchura de 1.880 milímetros que le proporciona una presencia destacada en carretera y resulta espacioso en el interior para los ocupantes.
Por otro lado, las líneas esculpidas, las puertas sin marco, los tiradores ocultos y las llantas aerodinámicas de 19 pulgadas refuerzan su personalidad deportiva descuidar la eficiencia y la calidad, disponible en cinco colores: Amarillo Relámpago, Gris Brisa, Azul Noche Estrellada, Plata Galáctica y Negro Metálico.
Colores disponibles del Leapmotor B05
El capó aerodinámico, la rejilla frontal activa y los deflectores de aire laterales contribuyen a mejorar el coeficiente aerodinámico del B05, que es de 0,26. Esta cifra indica la facilidad con la que el coche atraviesa el aire y, cuanto menor es la resistencia, menos energía necesita para avanzar, lo que favorece la autonomía eléctrica.
Interior: confort y tecnología
El habitáculo combina una presentación moderna con un toque minimalista, en su versión Design, incluye una tapicería eco piel en gris claro o gris oscuro así como un techo panorámico, asientos calefactables y diferentes espacios de almacenamiento. El puesto de conducción está organizado alrededor de dos pantallas: un cuadro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas y una pantalla central de 14,6 pulgadas para el sistema multimedia donde podremos acceder a funciones como la colocación de los retrovisores, la selección del modo de conducción o acceder a Apple CarPlay/Android Auto.
En la parte trasera, el vehículo ofrece un habitáculo amplio para los pasajeros, pensado para garantizar la comodidad en los desplazamientos largos, además los asientos reclinables permiten adaptar la posición de los ocupantes a sus necesidades.
Interior Leapmotor B05
Hasta 218 CV y 482 km de autonomía
El desarrollo del B05 ha contado con la colaboración del equipo global de chasis de Stellantis, que ha trabajado en una puesta a punto específica para las preferencias de conducción del mercado europeo. En el apartado mecánico, el sistema de propulsión eléctrico entrega hasta 218 CV (160 kW) y 240 Nm de par, cifras que permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos.
El carácter deportivo de este compacto se refuerza con la integración del modo launch control, permite optimizar la aceleración desde parado mediante una gestión específica de la entrega de potencia. Por su parte la tracción trasera, el reparto de pesos del 50:50 y las suspensiones delantera McPherson y trasera multibrazo buscan combinar agilidad, estabilidad y confort.
Leapmotor B05
Este modelo está disponible con dos opciones de batería. La versión Lite Pro incorpora una de 56,2 kWh, con una autonomía homologada de 401 kilómetros, mientras que la versión Design Pro equipa una batería de 67,1 kWh que alcanza los 482 kilómetros. En cuanto a la recarga, la carga rápida permite pasar del 30 % al 80 % de batería en aproximadamente 17 minutos.
En seguridad, el B05 incluye 21 funciones de asistencia a la conducción respaldadas por 14 sensores y cámaras y siete airbags, este conjunto de sistema se complementa con una estructura de carrocería diseñada para proteger a los ocupantes, lo que ha logrado que este modelo cuente con una calificación de 5 estrellas EuroNCAP, lo que avala sus elevados estándares de seguridad.
Precio: desde 19.500 euros
El Leapmotor BOS parte de un precio anunciado de 19.500 euros, (esta cifra incluye 3.375 euros de ayudas del Plan Auto+ y 900 euros de abono vinculados a los Certificados de Ahorro Energético (CAE). Con este precio, Leapmotor busca competir en el segmento de los compactos eléctricos mediante una combinación de autonomía, equipamiento tecnológico y prestaciones. Este vehículo está dirigido especialmente a quienes buscan un coche de uso diario con una imagen deportiva y un precio ajustado a las posibilidades económicas del público.
Leapmotor B05 en Gris Brisa y Amarillo Relámpago
Zaragoza fabricará también el B05
La producción española forma parte de la estrategia de expansión internacional de Leapmotor junto con Stellantis. La compañía prevé ensamblar el B05 en la planta de Figueruelas (Zaragoza), durante el primer trimestre de 2027, siguiendo los pasos del B10, el SUV eléctrico que también se fabrica en estas instalaciones. A esta apuesta industrial se suma el objetivo de alcanzar los 100 puntos de venta en España para de esta manera, reforzar así la presencia industrial de la marca en España y en Europa.
Este modelo pretende dar continuidad a la trayectoria ascendente de la marca, que ha pasado de registrar 1.037 ventas en 2019 a alcanzar los 1.850.000 vehículos entregados en todo el mundo. En lo que va de año, la compañía suma 6.630 matriculaciones, mientras que en septiembre superó los 3.000 pedidos del B05, además, el 85 % de sus ventas corresponde a clientes particulares.
