Las fábricas de coches españolas están en pleno proceso de adaptación a la electrificación
Producción
Estas son las marcas que más coches fabrican cada año en España
El grupo Stellantis es líder de producción de coches en territorio nacional, seguido por el grupo Volkswagen
Corría en año 2012 cuando la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones, ANFAC, ponía en marcha el plan tres millones. En 2011 España había fabricado casi 2,4 millones de vehículos y el objetivo era superar los tres millones de automóviles ensamblados en territorio nacional.
Pese a lo ambicioso del mismo, el objetivo no estuvo muy lejos de la realidad, pues en 2016 rozamos los 2,9 millones, cifra que se mantuvo hasta 2019, con el consiguiente bajón de 2020 por culpa de la epidemia de covid, que nos devolvió a los 2,2 millones de coches.
La covid destrozó la producción
La crisis de conductores y la falta de materiales han impedido trabajar a las fábricas españolas a pleno rendimiento y nos ha mantenido en la barrera de los dos millones. Pese a todo España se ha mantenido como segundo fabricante de coches a nivel europeo por detrás de Alemania, que en 2022 fabricó 3,6 millones de coches.
La falta de conductores llenó las campas de coches a medio producir en 2021
Unas cifras que nos permiten ser optimistas de cara al futuro, especialmente si alguna de las negociaciones que se mantienen abiertas con Tesla, Hyundai o BYD llegan a buen puerto y España acoge alguna factoría adicional de baterías o de coches.
Producción de coches en España desde 2011
A día de hoy España cuenta con una decena de fábricas de coches en territorio nacional.
Fábricas coches españa
- Grupo Stellantis: Vigo, Zaragoza y Madrid.
- Renault: Palencia y Valladolid.
- Grupo Volkswagen: Landaben y Martorell.
- Ford: Valencia.
- Mercedes: Vitoria.
- Iveco: Madrid.
De estas, Pamplona, Valencia y Valladolid además hacen motores, mientras que Renault dispone de una factoría más en Sevilla, que en este caso se dedica a las cajas de cambio.
Un 16 % más de coches
A julio de este año, y según datos de ANFAC, la producción acumulada hasta el 30 de junio crece algo más de un 16 % hasta 1,3 millones de unidades, una cifra que supone un importante mejora respecto al año pasado, pero que aún es un 14 % inferior a la de 2019, último año 'natural' antes de la pandemia. La proyección de este dato podría suponer que este año se cierre entre 2,5 o 2,6 millones de unidades.
Stellantis mantiene su liderazgo productivo en el mercado español
Stellantis es a día de hoy el principal fabricante de coches en España. Cuenta con tres factorías –Vigo, Figueruelas y Villaverde– que durante el primer semestre de este año firmaban 517.335 coches, más de un 30 % del total de automóviles fabricados en España hasta esa fecha.
Stellantis fue la marca que más coches fabricó en 2022 con 851.000 unidades y, si todo sigue según lo previsto, este año podría superar el millón. Todo ello mientras están llevando a cabo la adecuación de sus factorías para la producción de coches eléctricos. Actualmente la marca produce 16 coches en territorio nacional.
Modelo Stellantis fabricados en españa
- Villaverde: Citroën C4, e-C4 y C4X.
- Zaragoza: Citroën C3 Aircross y Opel Corsa y Corsa-e.
- Vigo: Peugeot 2008, e-2008, 301, C-Elysee y ocho comerciales.
Todo ello pendiente de recibir la nueva plataforma STLA Small, que servirá de base para los futuros Lancia Y, Peugeot 208 y Opel Corsa.
Grupo Volkswagen
El Grupo VW dispone de dos factorías en España. Martorell produce los Seat León, Ibiza, Arona, Cupra Formentor y Leon así como el Audi A1, mientras que Landaben produce los VW Polo, T-Cross y Taigo.
La fábrica de Martorell del Grupo VW es una de las más productivas en España
Entre las dos firmaron más de 650.000 en 2022, lo que la sitúa en segunda posición tras Stellantis, aunque este año se prevé una bajada de producción por la adaptación de las factorías a los nuevos modelos.
Renault en España
En 2022 Renault España produjo 256.864 coches entre Valladolid y Palencia, lo que supone un 13 % más que 2021, cifra que espera superar ampliamente este ejercicio por dos motivos, por un lado la incorporación de nuevos modelos como el Espace y por otro por la normalización del flujo de componentes, que castigó mucho a la firma en 2022.
España se ha convertido en el polo de Renault para la fabricación de híbridos
Palencia y Valladolid fabrican ya los Renault Captur, Austral, Espace, Mégane y Mitsubishi ASX.
Ford y Mercedes
Ford se encuentra en un proceso de completa reestructuración de su fábrica de Almussafes, terminando la producción de modelos como el Galaxy o el S-Max sin que aún haya llegado el relevo. En 2022 la factoría dio salida a 245.000 coches, si bien el tope productivo de la fábrica ha sido de 420.000 unidades. Este año su producción podría bajar de nuevo.
Ford Valencia ha cesado la fabricación de algunos modelos clave a la espera de los nuevos eléctricos
Mientras que la factoría de Mercedes en Vitoria produjo 140.000 unidades en 2022 de los modelos Clase V, EQV, eVito y eVito Tourer, todos ellos dentro de la categoría de vehículos comerciales. Su tope de fabricación está en 150.000 unidades, que estarían al alcance de la mano este año. Mientras que Iveco Madrid se mantendría por debajo de la barrera de las 60.000 unidades.
