Presentación del Avenger 4xe en Frankfurt
Jeep lanza la versión más campera del Avenger: híbrido, 4x4 y con etiqueta Eco
El vehículo aúna un motor térmico de 136 caballos y dos motores eléctricos de 29 caballos cada uno, ofreciendo una experiencia totalmente 4x4 en el SUV compacto
La gama del atractivo SUV compacto norteamericano crece con el lanzamiento de una versión híbrida autorrecargable con 136 caballos de potencia con tracción integral que además dispone de etiqueta Eco.
Esta versión incorpora además una atractiva preparación tipo offroad que además de una personalización estética que salta a la vista incluye una preparación que aumenta la altura libre a los 210 milímetros con una capacidad de vadeo de 400 milímetros, casi el doble que las versiones híbridas ehybrid.
Híbrido no enchufable
Incluye un motor gasolina de 136 caballos que se acompaña de dos motores eléctricos de 29 caballos, uno delantero y otro trasero que le permite disponer de tracción integral.
Nuevo Avenger con tracción integral
Así, el Avenger funciona en modo 4x4 hasta los 30 kilómetros por hora, pasando a ser un tracción delantera hasta los 90 km/h, aunque con la posibilidad de intervenciones del eje posterior en caso de pérdidas puntuales de tracción, por último a partir de esta velocidad el eje trasero se desconecta por completo para reducir resistencia y con ello consumos.
Tracción integral real
El Avenger dispone además de un selector de modos de tracción con cuatro opciones: Auto, Sport, Snow y Sand&Mud. El conjunto se completa además con neumáticos tipo M+S, que aseguran un plus de adherencia sobre superficies deslizantes.
El Avenger dispone de una personalización estética
Las primeras unidades del Avenger 4xe llegarán al mercado antes de final de año, aunque el precio de venta todavía es una incógnita.
