Los coches eléctricos están cogiendo inercia con la subida de los precios de la gasolina
Carburantes
Los combustibles cavan su propia tumba: las marcas reconocen que se ha disparado el interés por el coche eléctrico
Basta echar cuentas para descubrir que el coste por kilómetro en un coche gasolina o diésel se ha convertido en un verdadero lujo frente a hacerlo en un eléctrico
Ha bastado un conflicto regional en una de las zonas con mayores reservas petrolíferas del mundo para que se haya mostrado la debilidad del sistema económico actual basado en los combustibles fósiles.
El precio de la gasolina y del gasóleo se disparó en cuestión de horas y, casi dos meses después, el precio del petróleo y el de los carburantes sigue muy inestable a pesar de las ayudas públicas puestas en marcha en países como España.
Los combustibles, muy inestables
El conflicto de Irán se ha sumado a la especulación pura y dura para acercar el litro del gasóleo a los 3 euros de media en Europa, a lo que se ha sumado la escasez de queroseno en medio mundo. La gasolina, por su parte, ha mantenido algo mejor el tipo.
Pese a las ayudas, el gasóleo ha superado los 2 euros ampliamente
Esta crisis ha hecho más a favor del coche eléctrico que una década de apoyo desmedido de la Unión Europea y de todos los fabricantes del mercado, que veían en el coche eléctrico el único vector de crecimiento del sector.
El vector de crecimiento
El plan era que la llegada del coche eléctrico se convirtiera en una fiebre para los compradores, que se lanzarían en masa a renovar sus viejos coches de combustibles. Pero no ha sido así, sino que la imposición del coche eléctrico provocó el efecto contrario y millones de conductores se posicionaron en contra.
Ahora, el disparatado precio de la gasolina y del gasóleo está provocando que sean cada vez más los conductores que se plantean el salto al eléctrico desde una postura extremadamente racional, como una medida de ahorro ante el precio de la gasolina y el gasóleo.
Para amortizar un coche eléctrico, es clave cargar en casa
Desde una aproximación racional, los datos hablan por sí mismos: si circulamos en un coche eléctrico, podemos hacer 100 kilómetros por menos de 2 euros, que serían en torno a 7 euros en un híbrido y 10 en un coche de gasolina pura. Una relación absolutamente demoledora en caso de que carguemos en nuestro domicilio y con tarifa nocturna.
Así, algunos fabricantes han confirmado que directamente el tráfico de concesionarios y las consultas de coches eléctricos por internet se han multiplicado por dos desde que se inició el conflicto de Irán. Es cierto que por el momento no se ha traducido en ventas, pero si el precio de los carburantes sigue en el mismo punto, será cuestión de tiempo.
