Burbujas en el asfalto: el significado de la nueva señal que puedes encontrar en la carretera

El mundo de las señales de carretera se vuelve más complicado cada día que pasa: cuando crees conocerlas todas, de repente ves alguna que te hace darte cuenta de que algo está cambiando.

Pues bien, lo que está ocurriendo es bastante simple: actualmente en España las señales de carretera no dependen únicamente de la DGT, sino que otras instituciones, como por ejemplo los ayuntamientos, también tienen la capacidad de generar nuevas señales de tráfico, aunque nunca deben contradecir a las señales de la DGT.

Burbujas y círculos

Ni que decir tiene que es aún peor cuando sales de tu país, pues en el extranjero también se improvisan señales de tráfico casi a diario con las que en muchos casos se intenta reducir la siniestralidad en carretera.

La siniestralidad de algunos colectivos se ha convertido en un verdadero problema para los organismos rectores del tráfico de cada país. Por ejemplo, los fallecidos en accidente de moto no paran de incrementarse año tras año.

Atención motoristas

De hecho, en 2023 fallecieron 300 motoristas solo en España (casi uno al día). Prácticamente, uno de cada cuatro fallecidos en carretera fueron motoristas, y eso que proporcionalmente su número es muy inferior a los usuarios de coche.

Así las cosas, el equivalente a la DGT austriaca, la KFV, ha desarrollado estas nuevas señales con forma circular que se colocan cerca de la línea que divide los carriles y que sirven para reducir la siniestralidad de las motos.

En este caso los usuarios de motos deben evitar pisarlas, es casi un juego. Se trata de que los motoristas no se acerquen a la línea central de la carretera en tramos en los que ya se han registrado siniestros en esa zona.

En España se usan similares aunque en este caso son líneas perpendiculares a la línea central de la carretera que marca su eje y que los motoristas deben evitar pisar, algo así como un indicador de la trazada correcta.