La gama de vehículos comerciales de Stellantis es de las más amplias del mercado
Mercado
Stellantis domina el mercado de comerciales europeo con una cuota del 29,5 %
El grupo franco italiano es líder en 9 de los 10 países del G-10 con una de las gamas más amplias y completas
Ha tenido lugar la presentación de los resultados de Stellantis Pro One, la división de vehículos comerciales, en la que Diego Rey su director para España y Portugal declaró que 2024 había sido muy positivo y que esperaban seguir creciendo en este 2025, apoyados en las marcas que se construyen en la factoría que el grupo tiene en la Zona Franca de Vigo, con los modelos y derivados de las marcas Citroën, Peugeot, Opel y Fiat.
En todos los frentes
Diego añadió que otro factor determinante es la posibilidad que ofrece Stellantis de hacer más de 500 transformaciones para cubrir todas las necesidades «estas transformaciones las realizan más de 40 carroceros certificados y Vigo se convierte así en la planta de mayor producción de España, pasando del medio millón de unidades, ensamblando también modelos lideres en ventas, como Citroën Berlingo, Peugeot Partner, Peugeot Rifter, Opel Combo y Fiat Dobló».
Diego Rey, responsable de la división Pro One
La versatilidad de los vehículos comerciales de Stellantis Pro One es otro factor determinante, ya que el grupo ofrece soluciones para adaptarse a prácticamente cualquier necesidad profesional.
Esta planta no sólo es la de mayor producción en España (con 516.000 unidades fabricadas en 2024), sino que también es la única en superar el umbral del medio millón de vehículos, ensamblando también modelos líderes en ventas, como Berlingo y Partner, junto a Peugeot Rifter, Opel Combo y Fiat Doblò.
Doce modelos
Así la gama alcanza hasta doce modelos, que se amplia si contamos con los derivados de turismos. Todos los vehículos comerciales de Stellantis Pro One cuentan con una variante eléctrica, ofreciendo así opciones sin emisiones.
«Y con todos estos argumentos y la más amplia oferta no es de extrañar que nos lleguen datos positivos de las matriculaciones de enero de este 2025 en la Europa de los 29, manteniendo, a finales del 2024, el 17% de cuota» según Diego Rey.
Más allá de industriales
Otras cifras que adelantan resultados favorables son las que ofrece el mercado total, donde el nuevo Citroën C3, con más de 90.000 pedidos, y el Peugeot 3008, con 100.000 pedidos, ya están en el podio de sus respectivos segmentos.
Por último, cabe destacar que en Francia, el Peugeot 208 es el vehículo más vendido en el mercado total, sumados los vehículos comerciales, mientras que el Citroën C3 es líder entre los turismos. En Italia continúa el éxito del Fiat Panda, siendo el más demandado con un 10 % de cuota, en tanto que el Jeep Avenger se afianza como el SUV más vendido del segmento B.
«Estos resultados confirman y consolidan nuestra posición en un mercado automovilístico europeo especialmente competitivo manifiesta Jean-Philipe Imparato, Director de Operaciones de Stellantis para la Europa ampliada».
La ofensiva de Stellantis Pro One se materializa en una revolución tecnológica que afecta tanto a la interfaz que relaciona a los ocupantes con el vehículo, como en la incorporación al equipamiento de 18 funciones de ayuda a la conducción, que aumentan la seguridad al volante y la tranquilidad del conductor.
