Imagen proporcionada por los Guarda Costas de los Estados Unidos
Siniestro
Arde en pleno océano un barco cargado con 3.000 coches chinos de los que 800 son eléctricos e híbridos
La tripulación al completo ha abandonado la embarcación ante la imposibilidad de controlar las llamas que se extendían rápidamente
La Guardia Costera de los Estados Unidos ha informado de la presencia de un buque en llamas en el océano Pacífico frente a sus costas. Se trata del Morning Midas, un barco destinado al transporte de automóviles conocidos como roll on-roll Off (Ro-Ro en el argot) que comenzó a arder hace solo unas horas.
El barco, con bandera de Liberia, había salido de el Puerto de Yantai en China el pasado 26 de mayo y había parado en Nansha y Shanghái para recoger más automóviles rumbo al puerto Lázaro Cárdenas, en México.
Un barco Ro-Ro
Zodiac Maritime, operadora del Ro-Ro, ha informado que tan pronto como la tripulación se dio cuenta de que había fuego a bordo del barco intentó controlar la situación y apagar las llamas, que se descontrolaron por completo en cuestión de minutos y se vieron obligados a abandonar la embarcación, subiéndose a un portacontenedores que acudió en su auxilio. Los 22 tripulantes se encuentran en perfecto estado.
Hoja de ruta del barco de Liberia
Actualmente el buque se encuentra en llamas a la deriva a unos 300 kilómetros de la costa de Alaska, pues tanto la Guardia Costera de los Estados Unidos como la propietaria del buque han considerado que no puede hacerse nada hasta que deje de salir humo. En principio se intentará remolcar el buque mar adentro conforme deje de salir humo.
3.000 coches, 800 eléctrificados
Se da la circunstancia de que el barco transportaba más de 3.000 vehículos, de los cuales el responsable ha confirmado que unos 800 estaban electrificados, pues 70 son completamente eléctricos mientras que 680 son híbridos.
Un portacontenedores ha salvado a la tripulación
Actualmente sigue saliendo humo de la embarcación, lo que impide cualquier tipo de operación, el barco tiene 350 toneladas de gasóleo en las bodegas y 1.530 de fueloil, por lo que el riesgo de un vertido es la gran preocupación en la actualidad.
Según el comunicado del responsable de la embarcación todo parece indicar que el fuego se inició en la bodega de carga de vehículos eléctricos, aunque falta aún mucho datos por conocer.
Recordemos que hace unos meses con motivo del incendio de otro barco portacoches cargado con vehículos eléctricos, el Felicity Ace, las compañías de seguro había creado un estricto protocolo que obliga a los coches eléctricos a viajar con la batería descargada y a evitar cargarlos en alta mar, lo que por el momento parece haber fallado.
