El nuevo Ypsilon HF es deportividad pura
Lancia Ypsilon HF Lancia recupera el apellido más deportivo para la versión más radical de la gama
El fabricante italiano recupera las versiones míticas HF para esta variante eléctrica con 280 caballos de potencia y una estética muy deportiva
El lanzamiento del Ypsilon hace ya más de dos años supuso la resurrección de una de las marcas más importantes del automóvil deportivo europeo y como tal no podían faltar las versiones HF, High Fidelity, que en su día fueron referencia en el campeonato mundial de rallies.
En este caso la marca ha aprovechado la comercialización de la versión más deportiva del Ypsilon, con 280 caballos de potencia, para sumar a su gama de versiones y acabados la terminación deportiva HF Line, que incluye personalización estética y un nivel de equipamiento mejorado respecto a las convencionales. Este nuevo acabado está disponible con la versión híbrida y eléctrica ya existentes.
Acabado muy deportivo
En paralelo, la variante HF del Ypsilon marca una referencia en deportividad para la marca italiana. Se trata de una versión con un motor eléctrico de 280 caballos y un precio de venta de 42.000 euros.
El nuevo HF es puro nervio
Estamos ante una versión muy especial, pues dispone incluso de diferencial autoblocante mecánico en el eje delantero, un GTi a la antigua que en este caso dispone de un motor eléctrico con 370 kilómetros de autonomía y ofrece prestaciones como un 0-100 kilómetros/hora de 5,6 segundos; brillante.
Rápido y divertido
El modelo recibe además una puesta a punto específica, con amortiguadores deportivos más duros que tienen muelles 20 milímetros más cortos, además el coche es 3 centímetros más ancho y mejora el equipo de frenos, ahora más eficaz gracias a pinzas de cuatro pistones y discos más grandes.
El interior también es mucho más deportivo
Esta versión dispone por supuesto de estética diferenciada con paragolpes distintos, llantas exclusivas de 18 pulgadas y los tradicionales anagramas HF, toda una declaración de intenciones que tiene continuidad en el interior, donde descubrimos asientos tipo bacquet específicos, volante forrado en ante, pedales de aluminio y otro tipo de elementos que personalizan esta versión, que además incluye prácticamente todo los extras de equipamiento disponibles en el modelo.
